L'enjeu est la réalisation d'une promesse électorale de la coalition PSD/CDS-PP/MPT/PPM/Alliance, dirigée par l'actuel maire de Lisbonne, Carlos Moedas, qui a remporté les élections locales en septembre dernier, et qui vise à garantir la gratuité des abonnements aux transports publics de la ville à tout mineur, aux étudiants jusqu'à 23 ans et aux personnes de plus de 65 ans.

Le maire adjoint, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), a déclaré que la proposition de budget du conseil pour 2022 prévoit 12 millions d'euros pour cette mesure, qui est en cours de négociation avec les opérateurs, car l'objectif est que les laissez-passer gratuits promus par la municipalité couvrent non seulement les bus de Carris (une entreprise municipale), mais aussi le métro et les trains de la ville.

"Un effort de négociation a déjà été fait avec TML [Transportes Metropolitanos de Lisboa] pour la quantification du coût", a révélé Anacoreta Correia, qui a précisé qu'il s'agissait de compenser les opérateurs pour le manque à gagner.

L'adjoint au maire du CML, qui s'exprimait lors de la présentation de la proposition de budget pour 2022 de la mairie de Lisbonne (CML), s'est dit incapable de donner un "calendrier exact" pour l'entrée en vigueur de la mesure et a admis qu'elle pourrait être adoptée par étapes, car il était plus facile "d'un point de vue technique" d'aller d'abord de l'avant avec les laissez-passer différenciés qui existent déjà pour les plus de 65 ans.

"Nous comprenons qu'il y a des conditions pour la mise en œuvre au cours de cette année", a-t-il renforcé, assurant que "l'engagement de l'exécutif municipal est qu'elle soit en vigueur rapidement".