"Nous avons besoin d'un aéroport. S'il est à un endroit ou à un autre, cela doit être une décision technique, mais l'aéroport doit avancer pour le bien de tous", a déclaré le maire.

Les déclarations du maire de Lisbonne sont intervenues en réponse aux préoccupations soulevées par le président de l'AHP, Bernardo Trindade, qui a averti que les hôtels pourraient perdre des clients en raison des retards dans le processus de construction du nouvel aéroport.

L'appel d'offres international pour la réalisation de l'évaluation environnementale stratégique de Lisbonne a été lancé par le gouvernement en octobre 2021.

À l'époque, le secrétaire d'État adjoint aux communications, Hugo Santos Mendes, a déclaré que l'évaluation environnementale stratégique des trois hypothèses pour l'emplacement du nouvel aéroport de Lisbonne devrait être livrée en 2023.

Trois options

Actuellement, trois hypothèses sont sur la table : Aéroport Humberto Delgado (principal), avec aéroport de Montijo (complémentaire), aéroport de Montijo (principal), avec aéroport Humberto Delgado (complémentaire) et une infrastructure située dans le Campo de Tiro de Alcochete.

Une autre des questions soulevées par Carlos Moedas, et qui a également surgi à la suite des préoccupations exprimées par le président de l'AHP, est le manque de personnel des services des étrangers et des frontières (SEF) à l'aéroport Humberto Delgado, une situation qui génère des files d'attente de trois et quatre heures pour entrer à Lisbonne.

"Vous pouvez avoir les meilleurs hôtels, les meilleures entreprises du monde, mais si les gens ont trois ou quatre heures pour entrer à Lisbonne, ces personnes ne reviendront pas. Il est de notre responsabilité d'alerter le gouvernement et de faire en sorte que ce problème soit résolu rapidement. Nous ne pouvons pas avoir l'aéroport dans ces conditions qui sont honteuses pour tout étranger qui arrive", a-t-il critiqué.