"Cela fait partie du programme du gouvernement visant à réduire les péages. C'est notre intention de continuer, pour l'année prochaine, à réduire les péages", a déclaré Ana Abrunhosa aux journalistes.

"Nous sommes dans un contexte où réduire les péages n'est pas suffisant. Nous sommes dans un contexte de crise énergétique. Nous ne pouvons pas encourager l'utilisation de la voiture. Nous sommes bien conscients que dans ces territoires [à l'intérieur des terres], il n'y a pas d'alternative, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de transports publics. Et donc, en même temps, nous allons aussi travailler sur des projets de mobilité et d'accessibilité", a-t-elle ajouté.

Ana Abrunhosa a expliqué que dans les territoires de l'intérieur, lorsqu'une municipalité lance un appel d'offres pour les transports publics, ce n'est pas attractif et "il est important que ce travail soit fait au niveau de la Communauté Intermunicipale, parce qu'elle a plus d'échelle et rend l'appel d'offres beaucoup plus attractif [pour les opérateurs privés]".

Selon la fonctionnaire, il est prévu dans le budget de l'État qu'au cours du premier trimestre 2023, "on travaille sur un programme de mobilité pour la cohésion", qui implique la mobilité en termes de transport public au niveau des communautés intermunicipales, la promotion de l'utilisation de véhicules électriques et "la réduction des péages à l'intérieur et sur l'A22 [autoroute 22]".

Ana Abrunhosa a également expliqué qu'il est nécessaire de travailler avec les municipalités dans un programme de transport collectif et au niveau de ce que l'on appelle le "transport à la demande".