Le décret-loi n° 294/97 détermine que la variation à appliquer chaque année est basée sur le taux d'inflation en glissement annuel, sans logement, sur le continent au cours du dernier mois pour lequel les données sont disponibles avant le 15 novembre.

Désormais, les concessionnaires ont jusqu'à mardi prochain, 15 novembre, pour communiquer au Gouvernement leurs propositions de prix pour 2023. L'État disposera alors d'un délai de 30 jours pour formuler ses observations.

Après la présentation de la proposition des concessionnaires, le Gouvernement pourra intervenir dans ce dossier et limiter les hausses. Les gestionnaires d'autoroutes pourront négocier, mais devront exiger des compensations, comme l'extension des contrats de concession, selon le Jornal de Negócios.

Le président exécutif de Brisa, António Pires de Lima, a également mis en garde contre cette situation à la fin du mois de juillet. "Les péages sont directement liés à l'inflation, c'est l'indicateur d'inflation en octobre qui déterminera la valeur des péages, par conséquent, ils devraient augmenter et avec une certaine importance l'année prochaine, à moins que l'État ne fasse preuve d'ouverture pour trouver des mécanismes qui compensent Brisa de cette augmentation et puissent la diluer dans le temps, ou l'inclure dans le groupe de travail de renégociation des concessions", a déclaré le dirigeant du plus grand concessionnaire d'autoroutes du pays.

Après quatre années consécutives d'augmentation - 0,62 % en 2016 ; 0,84 % en 2017 ; 1,42 % en 2018 ; et 0,98 % en 2019 -, les prix des péages des autoroutes n'ont pas été modifiés en 2020 et 2021.