Les prix des péages pourraient augmenter de plus de 10% l'année prochaine, en tenant compte des données les plus récentes sur l'inflation et si le gouvernement n'intervient pas pour stopper cette hausse. Les entreprises de transport de marchandises affirment toutefois que cette augmentation est "insupportable" et mettent en garde contre la hausse des coûts.

"Cette augmentation est supérieure à la somme de ce qui s'est passé au cours des cinq dernières années et, par conséquent, elle est totalement inabordable pour ces entreprises et ne peut qu'entraîner l'augmentation, à nouveau, du coût des marchandises et, évidemment, l'augmentation du coût du transport", a averti André Matias de Almeida, de l'Association nationale des transporteurs publics routiers de marchandises(ANTRAM), dans des déclarations à SIC Notícias.

Le 15 novembre, Ascendi a proposé au gouvernement une augmentation des péages de 10,44 % en 2023, soit la valeur de l'inflation en glissement annuel d'octobre sans logement, mais le concessionnaire a admis que c'est à l'État de déterminer la valeur finale.

Dans la même veine, Brisa a déclaré à ECO que, "conformément aux stipulations du contrat de concession avec l'État, le prix des péages pour l'année prochaine est calculé en fonction de l'inflation enregistrée en octobre de cette année (en supprimant l'effet du logement)".

Quant au prix des péages des deux ponts du Tage concédés à Lusoponte - 25 de Abril et Vasco da Gama - il pourrait augmenter de 9,3 % à partir de janvier 2023, car le contrat du concessionnaire prévoit que l'actualisation du tarif est indexée sur le taux de variation annuelle de l'IPC de septembre.

Jusqu'à présent, le gouvernement n'a pas encore donné d'instructions aux concessionnaires pour qu'ils arrêtent la hausse des péages en 2023.