Après avoir appelé à deux jours de grève pour demain et vendredi, le personnel de cabine de la compagnie a approuvé hier, en assemblée générale, cinq autres jours de grève à mener jusqu'au 31 janvier. Les dates exactes n'ont pas encore été définies, mais le Syndicat national du personnel navigant de l'aviation civile(SNPVAC) ne nie pas la possibilité que les grèves coïncident avec Noël et le Nouvel An. "Tous les scénarios sont possibles", a déclaré le président du SNPVAC, Ricardo Penarroias, dans des commentaires à Dinheiro Vivo.

À l'approche des fêtes de fin d'année, des milliers de passagers pourraient voir leurs projets de voyage annulés. Le représentant du syndicat estime qu'au cours de ces cinq jours, environ 1 500 vols pourraient être affectés. Le prix que la compagnie devra payer sera également lourd ; rien que pour les 8 et 9 décembre, le transporteur a reconnu des pertes de revenus de huit millions d'euros. Si le pire scénario se réalise et que les avions sont cloués au sol la dernière semaine de l'année, l'impact pourrait être beaucoup plus important pour la compagnie, compte tenu du taux d'occupation élevé et des tarifs plus chers à cette période de l'année.

"Selon le moment où nous déclenchons la grève, l'impact financier peut être plus ou moins important. Le 30 décembre, elle aura plus d'impact que le 30 janvier, par exemple".

Les négociations du nouvel accord d'entreprise (AE) sont à l'origine de la lutte entre les travailleurs et la direction, qui ne sont pas parvenus à s'entendre. La TAP a regretté l'annonce de nouvelles grèves : "Nous sommes très tristes, j'espère que nous pourrons nous retrouver après ces deux jours [de grèves jeudi et vendredi] et essayer de trouver une solution pour éviter des perturbations pour tout le monde", a déclaré le PDG de la compagnie à Lusa.

Pour le président du SNPVAC, il est clair que "c'est maintenant à la compagnie de faire le premier pas après avoir quitté la table des négociations". La conversation entre les patrons du transporteur et les travailleurs a commencé le 14 octobre, lorsque la TAP a dénoncé l'AE actuel et proposé un nouveau modèle qui, du point de vue du SNPVAC, est "indigne et inqualifiable".


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