"L'aéroport Humberto Delgado, dans son emplacement actuel, est devenu une charge insupportable ; la prévention du bruit et le contrôle de la pollution sonore et atmosphérique, en vue de sauvegarder la santé humaine et le bien-être des populations, constituent donc une tâche fondamentale de l'État", peut-on lire dans la motion.

Dans ce contexte, le conseil municipal de Lisbonne souhaite qu'"ANA se conforme, dans un bref délai, aux obligations prévues par le plan d'action contre le bruit à l'aéroport Humberto Delgado, approuvé par l'APA [Agence portugaise de l'environnement], en ce qui concerne les mesures visant à réduire l'exposition des populations, en réalisant des travaux d'insonorisation dans les bâtiments directement affectés par le bruit des avions".

Selon le parti PCP, le plan d'action contre le bruit à l'aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, a été présenté par l'ANA pour la période 2018-2023 et a reçu l'approbation de l'APA, en 2019, qui "a été accordée à la condition qu'un ensemble d'actions, parmi lesquelles, la mise en œuvre du programme d'isolation acoustique, afin de minimiser les impacts sur la ville et en particulier sur les zones situées à proximité de l'aéroport".

La motion indique que les interventions devaient être mises en œuvre en deux phases, entre 2021 et 2023, par le biais d'un programme géré par l'ANA, pour l'isolation acoustique des bâtiments les plus touchés par le bruit des avions dans la capitale, mais qui "n'a pas commencé", avec des travaux d'insonorisation à réaliser indirectement les bâtiments touchés, les maisons ou appartements avec des permis de logement, les hôpitaux, les écoles et les universités.

Les plans de réduction du bruit et les plans d'action résultent du diagnostic réalisé par les autorités compétentes, à travers les cartes de bruit municipales et les cartes de bruit stratégiques, qui présentent des mesures visant à réduire l'exposition de la population au bruit.

Non-conformité

"ANA n'a pas respecté l'investissement prévu, dans le cadre du plan de bruit, qui avait pour objectif de réduire l'exposition des populations, en particulier celles qui vivent ou travaillent, dans les zones situées à côté des trajectoires d'atterrissage ou de décollage des avions, à travers des interventions au niveau des châssis et des façades des bâtiments les plus exposés, comme prévu dans le plan approuvé par l'APA", indique la motion.

Dans le document, le PCP indique que le bruit constitue une source sérieuse de perturbation de la qualité de vie des personnes, principalement le bruit nocturne, et que "le bruit provenant des atterrissages et des décollages d'avions à l'aéroport Humberto Delgado provoque de nombreuses plaintes et de graves inconvénients au quotidien pour la population de la ville de Lisbonne et des municipalités voisines".

Comme conséquences du bruit de l'aéroport sur les populations affectées, la motion signale des troubles du sommeil, un risque accru de maladies cardiovasculaires et une réduction de la capacité d'apprentissage des enfants, produisant des effets graves sur la santé et la qualité de vie des citoyens.


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