"Nous lançons notre plus grand programme pour l'été au Portugal, qui comprend quatre nouveaux avions, deux à Porto et deux à Faro", a annoncé le président exécutif de la compagnie irlandaise, Michael O'Leary, lors d'une conférence de presse, à Lisbonne.

Le calendrier prévoit 11 nouvelles routes à Porto et huit nouvelles à Faro, ce qui représente un investissement de 400 millions d'euros, mais, selon le responsable, il n'y aura pas de croissance à Lisbonne, "parce que la TAP continue à bloquer des créneaux qu'elle n'utilise pas et n'a pas l'intention d'utiliser".

"Nous n'avons pas de nouvelles routes à Lisbonne, ce n'est pas possible, nous n'avons pas de place pour continuer à croître et, par conséquent, nous continuons à demander un deuxième aéroport, Montijo, qui, pour nous, est la meilleure option", a souligné la responsable du transporteur pour le Portugal et l'Espagne, Elena Cabrera.

Ryanair a toutefois affirmé qu'elle "continue à investir massivement au Portugal", avec une croissance de 13% en été, par rapport à la même période en 2022, avec l'objectif d'atteindre 13 millions de passagers au cours de l'exercice 2024.


"Injuste"


Michael O'Leary a également déclaré que le gouvernement devrait lutter contre l'extension des taxes environnementales aux zones périphériques de l'Union européenne, arguant qu'elles sont "injustes" pour des régions comme Madère et les Açores, qui, selon lui, finiront par perdre des visiteurs au profit d'autres zones hors de l'UE, comme le Maroc, ou la Turquie.

En ce qui concerne la reprivatisation de TAP, le dirigeant de Ryanair s'est dit convaincu que la compagnie aérienne portugaise sera vendue cette année, "probablement" au groupe IAG, et non à Air France ou Lufthansa.

Interrogé sur les effets de l'inflation, M. O'Leary a déclaré que le prix des billets de Ryanair devrait augmenter de 5 à 10 % cet été par rapport à l'été dernier, "à condition qu'aucun autre événement défavorable ne se produise".

Interrogé sur l'emplacement du nouveau centre de formation dans la péninsule ibérique, dont la décision aurait dû être connue en janvier, le président de Ryanair a évoqué une décision à la mi-février.

"Pour le moment, il semble que ce sera à Porto, mais Madrid a fait une offre finale", qui est en cours d'analyse, a expliqué Michael O'Leary.