Réagissant aux informations publiées par aeroroutes.com et le site d'Air Serbia sur les nouveaux vols de la compagnie entre Belgrade et Lisbonne prévus pour le 15 avril, SkyExpert, société de conseil spécialisée dans le transport aérien, les aéroports et le tourisme, souligne que Lisbonne a commencé "à apparaître dans les statistiques de l'aéroport de Belgrade : c'est l'une des destinations européennes avec les chiffres de trafic les plus expressifs, mais sans vols directs".

En utilisant les données d'OAG Analytics qui mesurent le nombre de passagers entre deux villes indépendamment du point d'escale, tant qu'ils ont un seul billet avec une origine à Belgrade et une destination Lisbonne, il y en avait 17 mille en 2019 (la dernière année pré-pandémique). Pour Porto, ils étaient un peu plus de six mille. Dans le cas de la capitale portugaise, c'est un nombre plus élevé que pour des villes comme Manchester, Cologne ou Dublin. Après une très brève incursion de TAP sur cette ligne en 2014 avec trois vols hebdomadaires, près de 10 ans plus tard, ce sont deux compagnies et un total de quatre vols hebdomadaires qui exploitent la ligne selon Publituris.

Wizzair a mis en vente ses deux vols hebdomadaires les mardis et samedis en décembre, le premier vol étant prévu pour le 1er août.

Les vols annoncés aujourd'hui par Air Serbia, qui débuteront dans deux mois, seront également assurés les mardis et samedis, à un horaire similaire à celui de la concurrence directe.