Le Conseil de l'Union européenne (UE) a décidé ce mardi d'interdire, à partir de 2035, la vente de voitures particulières neuves équipées de moteurs à combustion, seules celles dont les émissions de dioxyde de carbone (CO2) sont nulles étant autorisées.

Les ministres de l'environnement de l'UE, réunis en conseil à Bruxelles, ont en outre décidé qu'entre 2030 et 2034, les émissions de CO2 des voitures neuves devront être réduites de 55 % par rapport aux niveaux de 2021.

Le texte approuvé prévoit également, selon un communiqué, "un mécanisme réglementaire d'incitation pour les véhicules à émissions nulles ou faibles, qui sera en vigueur de 2025 à la fin de 2029".

Dans le cadre de ce mécanisme, qui fait partie du paquet "Fit for 55" (objectif 55), si un constructeur atteint certains objectifs de vente de véhicules à émissions nulles ou faibles, il pourra être récompensé par des objectifs moins stricts en matière d'émissions de CO2, la valeur de référence étant fixée à 25 % pour les voitures et à 17 % pour les camionnettes.

Crédits : envato elements ; Auteur : donut3771 ;

Le document aborde également la question des carburants écologiques, prédisant que la Commission européenne présentera une "proposition pour l'immatriculation de véhicules fonctionnant exclusivement avec des carburants neutres en termes de CO2, après 2035, conformément à la législation de l'UE, en dehors du champ d'application des normes du parc automobile, et conformément à l'objectif de neutralité climatique de l'UE".

Le paquet Objectif 55 est un ensemble de propositions visant à réviser et à mettre à jour la législation de l'UE et à créer de nouvelles initiatives dans le but de garantir que les politiques de l'UE sont conformes aux objectifs climatiques convenus par le Conseil et le Parlement européen.