Le festival, qui marque le retour des festivals aériens à Porto après quatre éditions de la Red Bull Air Race au cours de la deuxième décennie du siècle, comprendra des courses d'avions, des acrobaties aériennes, des drones, des modèles réduits, une foire de la défense et des concerts, et vise à promouvoir la région et la culture aérienne et aérospatiale, a révélé l'organisation.

Castro Almeida a utilisé des chiffres de la Faculté d'économie pour estimer que le retour de l'événement pour le pays "est légèrement supérieur à 100 millions d'euros", le classant, par conséquent, comme une "initiative pertinente que les municipalités prennent en faveur de la croissance économique."

En ce qui concerne le coût de l'organisation de l'événement, le gouverneur a révélé que "dans le cas de l'État, il s'agit d'un peu moins de quatre millions d'euros, et avec les municipalités, il atteindra cinq millions et quelques."

Selon Luís Castro, responsable de l'organisation, Air Invictus "sera divisé en 15 points d'intérêt" et vise à "attirer un million de personnes dans la région", révélant qu'il s'agira d'un festival "avec une compensation carbone à 100 %, l'empreinte CO2 étant neutralisée par la reforestation et l'achat de crédits carbone".

L'événement comprendra une exposition de 40 avions, dont certains ont été utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale, à l'aérodrome de Maia, ainsi qu'une tentative de battre le record européen de drones dans les airs, comme l'a révélé Luís Castro. Le fait que le pont de Ferreirinha soit en construction a conduit le porte-parole de l'organisation à admettre qu'Air Invictus pourrait être un événement unique, car il y aura moins d'espace pour que les avions effectuent des acrobaties aériennes par la suite.