"Les exigences réglementaires en matière de sécurité et de certification, (...) et tous les tests de sécurité obligatoires font que, bien que la ligne soit prête avant la fin de l'année, elle ne sera disponible pour un usage commercial et public qu'à la fin du premier trimestre 2027", a révélé Emídio Gomes.

Le président de l'entreprise de transport s'adressait aux journalistes à l'issue d'une réunion de travail avec l'exécutif du conseil municipal de Porto, qui s'est tenue cet après-midi à l'hôtel de ville, et a qualifié le retard de "grande nouvelle".

La mise en service de la ligne rose du métro de Porto était initialement prévue pour 2024, mais l'échéance a ensuite été reportée.

"Nous supposons que la ligne sera accessible au public en mars 2027, ce qui signifie qu'elle est en construction depuis six ans", a-t-il ajouté.

Emídio Gomes a reconnu que "certaines circonstances ont justifié ce qui s'est passé", citant en exemple "les problèmes de construction très graves et imprévus sur le tronçon entre le rond-point de Boavista [Praça de Mouzinho de Albuquerque] et la Praça da Galiza".

Entre le coût final du projet - "300 et quelques millions" - et les travaux supplémentaires, le coût final total de ce projet s'élèvera à 420 millions d'euros.

Il s'agit d'une ligne dont le tracé est entièrement souterrain entre São Bento et Casa da Música, à Porto, y compris les stations intermédiaires de Hospital Santo António et Galiza, ainsi qu'un embranchement reliant la ligne principale qui, après plusieurs retards, devait être achevée au cours du premier trimestre de cette année.

Le conseiller Manuel Pizarro, du Parti socialiste, a salué le retour du "dialogue ouvert, transparent et rigoureux" entre la municipalité et le Metro do Porto et a révélé que la société de transport s'est engagée à lancer "le plus rapidement possible" un appel d'offres pour la construction d'un ascenseur reliant la future station Praça da Galiza au Centro Materno-Infantil do Norte.

L'unique conseiller de Chega, Miguel Corte-Real, qui a demandé cette réunion pour discuter du projet de métrobus, a exprimé sa "confiance" dans les délais fixés par l'administration du métro pour la mise en service de la ligne rose.

"Il faut laisser à cette administration le bénéfice du doute. Je ne suis pas satisfait de ce qu'ils nous ont dit, mais je suis content qu'ils nous aient dit quelque chose et qu'ils aient pris un engagement", a-t-il déclaré.

Le maire, Pedro Duarte, s'est félicité de la "relation complètement différente" entre le nouvel exécutif et la nouvelle administration du métro, mais a assuré qu'il serait "très vigilant" car "la ville ne tolère plus les retards". Le 9 janvier, Emídio Gomes s'est engagé à résoudre tous les obstacles de surface liés à la construction de cette ligne jusqu'à São João avant le 24 juin.