Selon les informations publiées par le gouvernement, "ce montant comprend 45 millions d'euros pour la création d'ateliers et d'équipements, garantissant la capacité d'exploitation et de maintenance du nouveau matériel roulant".

La décision d'acquérir les wagons coïncide avec la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Lisbonne et Porto.

Il a également été approuvé "l'anticipation et l'achèvement de l'acquisition de 153 wagons pour le service ferroviaire conventionnel, la dernière livraison étant avancée de 2033 à 2031 et la première prévue pour 2029, ce qui renforcera l'offre et la fiabilité du transport ferroviaire dans tout le pays".

Le ministre de l'infrastructure et du logement, Miguel Pinto Luz, cité sur le site web du gouvernement, a souligné que "les lignes ferroviaires à grande vitesse sont, avec le nouvel aéroport de Lisbonne, les plus grands projets que le pays entreprendra au cours de ce siècle".

Le ministre a également déclaré que "ce sont des projets qui requièrent un large consensus" et que, par conséquent, "il est crucial qu'il y ait, comme je le sais, un fort consensus national sur le train à grande vitesse et, en général, sur l'importance de l'investissement dans les chemins de fer. C'est pour moi un grand signe de maturité démocratique".