Ces intentions ont été annoncées par le secrétaire d'État aux infrastructures, Hugo Espírito Santo, lors de l'audition sur la ligne Casa Branca-Beja qui s'est tenue au sein de la commission parlementaire des infrastructures, de la mobilité et du logement.

"Nous voulons relier cette ligne à la base aérienne de Beja. C'est un investissement qui a tout son sens. Il ne s'agit pas d'une alternative ou d'une variante de Cuba à Beja. C'est à partir de la ligne qui est en train d'être rénovée pour faire une connexion" à la BA11, a-t-il précisé.

Le secrétaire d'État a fait allusion à "une discussion en cours avec l'Union européenne sur la mobilité militaire", indiquant que le tronçon entre Casa Branca, dans la municipalité de Montemor-o-Novo, district d'Évora, et Beja fait partie du corridor de mobilité militaire.

"Par conséquent, nous voulons inclure ce tronçon Casa Branca-Beja et la connexion à la base aérienne de Beja dans l'axe de mobilité militaire", a-t-il poursuivi.

Solutions alternatives

Selon Hugo Espírito Santo, l'entreprise publique Infraestruturas de Portugal(IP) a déjà été mandatée pour "analyser des solutions alternatives pour assurer" cette connexion, "dans un projet ultérieur" à la modernisation de la ligne Casa Branca-Beja.

Le secrétaire d'État à l'infrastructure a indiqué que le gouvernement a également demandé à IP de réaliser une étude préliminaire pour la modernisation de la liaison ferroviaire entre Beja et Funcheira, dans la municipalité d'Ourique, qui est désactivée depuis quelques années.

"En fait, nous avons besoin d'une redondance dans la capacité d'accès au port de Sines, et c'est là la redondance. C'est-à-dire Sines, Alcácer do Sal, Ourique, Beja et ensuite Caia", a justifié le fonctionnaire.

En outre, a-t-il souligné, le tronçon Beja-Funcheira "peut faire partie" de la connexion à grande vitesse vers l'Algarve.

Lors de l'audience, le gouverneur a révélé que les ministères de l'Infrastructure et du Logement et de l'Environnement et de l'Énergie "préparent une résolution du Conseil des ministres pour approuver les dépenses et la nature pluriannuelle des travaux" sur le tronçon Casa Branca-Beja, qui, a-t-il admis, pourrait être prête "dans les prochains jours".

Remplacement des fonds

Selon Hugo Espírito Santo, cette résolution "assumera les 20 millions qui sont dans le programme opérationnel Alentejo 2030" et remplacera les fonds de ce programme qui ont été retirés depuis (les 60 millions d'euros) par des fonds du programme Sustainable 2030 et du Fonds environnemental.

En novembre dernier, la Commission européenne a proposé une circulation rapide des forces armées au sein de l'Union européenne, avec la suppression des barrières et la création d'un cadre d'urgence, pour un espace de libre circulation de "Schengen militaire" d'ici 2027.

La proposition de la Commission pour le prochain cadre financier pluriannuel (2028-2034) prévoit un budget dix fois plus important pour la mobilité militaire, avec un total proposé de 17,65 milliards d'euros dans la future facilité Connecting Europe, destinée aux investissements dans les infrastructures de transport à double usage.

Pour parvenir à cette libre circulation effective des forces armées de l'Union, la Commission européenne identifiera 500 projets prioritaires dans les corridors de mobilité militaire afin d'éliminer les goulets d'étranglement.