Le Premier ministre a reconnu que les calendriers convenus lors des sommets ibériques ne sont pas toujours respectés.

Le Monténégro a rappelé que des études sont en cours pour la troisième traversée du Tage et la liaison à grande vitesse Lisbonne-Madrid, "mais il existe déjà une liaison entre Évora et la frontière", ce qui correspond à "une partie substantielle de l'itinéraire qui relève du Portugal".

"Par conséquent, toutes les conditions sont réunies pour que la liaison Lisbonne-Madrid soit achevée en 2034 et que, si la validation technique en cours donne de bons résultats, le tronçon déjà construit devienne opérationnel dans l'intervalle.

Luís Montenegro s'exprimait à Huelva, en Espagne, lors d'une conférence conjointe avec le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez dans le cadre du 36e sommet ibérique.

Projets luso-espagnols

Tous deux ont été interrogés sur les liaisons ferroviaires et d'autres projets qui figurent régulièrement dans les déclarations finales et les accords des sommets luso-espagnols, mais dont les délais de mise en œuvre ne sont pas respectés.

Le Monténégro a reconnu que "les délais de mise en œuvre" des projets convenus lors des sommets "ne sont pas toujours souhaitables", mais il a fait valoir qu'il devrait être clair que, dans le cas des trains, les travaux progressent.

Outre la liaison entre les deux capitales, il a mentionné que la ligne à grande vitesse reliant Lisbonne, Porto et Vigo (en Galice) est actuellement en construction, le gouvernement estimant qu'elle sera achevée en 2032 ou 2033.

En ce qui concerne la connexion entre Aveiro et Salamanque, et entre Faro et Séville, les documents du sommet de Huelva mentionnent à nouveau l'intention de poursuivre les études relatives à ces deux projets.

En ce qui concerne la ligne Faro-Séville, qui passera par Huelva, le Premier ministre portugais a souligné qu'elle n'a été mentionnée pour la première fois dans les déclarations des sommets ibériques que lors de la précédente réunion entre les gouvernements du Portugal et de l'Espagne, qui s'est tenue à Faro en octobre 2024.

Accélérer les investissements

Pedro Sánchez, pour sa part, a estimé qu'"il est vrai que certains investissements doivent être accélérés et rationalisés" et a garanti l'engagement de l'Espagne à mettre en œuvre les liaisons ferroviaires convenues, soulignant que plusieurs d'entre elles sont liées à des projets et initiatives importants pour les deux pays, tels que la Coupe du monde 2030.

M. Montenegro et M. Sánchez ont tous deux souligné l'importance et l'impact des sommets ibériques et des accords qui en découlent, en citant les tempêtes qui ont frappé la péninsule ibérique cette année et la gestion des flux fluviaux partagés.

Tous deux ont souligné que des situations encore plus graves ont pu être évitées grâce à la coopération entre les deux pays et aux accords sur l'eau issus du sommet de Faro en 2024.

"C'est donc un bon exemple pour montrer que ces sommets ne se limitent pas à la signature de documents, qu'ils ne sont pas seulement une nouvelle occasion de partager des points de vue ; cela a un effet pratique et un résultat qui peut ensuite être vu", a déclaré Luís Montenegro.

Luís Montenegro, qui a exprimé sa solidarité et offert des mots de "réconfort" à l'Espagne pour l'impact des intempéries dans le pays et les victimes des récents accidents ferroviaires, a souligné la coopération et la coordination entre les deux gouvernements en réponse aux inondations.

La gestion conjointe des flux d'eau "a été essentielle pour éviter que les conséquences ne soient encore plus graves" dans les deux pays, "mais surtout du côté portugais", a-t-il déclaré.

M. Sánchez a également exprimé la solidarité du peuple espagnol avec le Portugal face aux intempéries et à leurs victimes.