"Ceci est paradigmatique du changement transformationnel que le gouvernement actuel a instillé dans la gestion du CP et de l'ambition que nous avons pour le CP", a-t-il déclaré.

Le ministre s'exprimait à Aveiro lors de la signature d'un avenant à un contrat entre le CP et le consortium Alstom-DST pour l'acquisition de 36 trains supplémentaires en plus des 117 déjà prévus dans le contrat de base signé en octobre.

Une journée historique

Dans son discours, Miguel Pinto Luz a déclaré qu'il s'agissait d'un jour historique, ajoutant qu'entre 2025 et 2031, il n'y aurait pas d'année sans livraison de nouveau matériel roulant au CP.

"Nous parlons d'un total de plus de 190 nouveaux trains pour le CP, ce qui représente le renouvellement d'un peu plus de 40 % de la flotte totale du CP", a-t-il déclaré.

Le ministre a souligné que la compagnie n'avait pas reçu de trains depuis plus de 20 ans et que l'âge moyen de sa flotte était de plus de 40 ans, arguant que le pays ne pouvait pas continuer à survivre avec un CP ayant peu de trains et des trains en mauvais état.

Besoin de trains

"Le Portugal a besoin de plus de trains. Le Portugal a besoin de trains plus rapidement. Le Portugal a un besoin urgent de renouveler sa flotte pour servir tous les Portugais", a-t-il déclaré.

Outre l'acquisition de matériel roulant, M. Pinto Luz a déclaré que le gouvernement "renforce la CP en capital humain, avec un accord qui a garanti la paix sociale, et avec la capacité de concevoir des politiques tarifaires", soulignant que la compagnie a transporté plus de 200 millions de passagers en 2025.

L'expansion de CP

"Nous voulons que la CP soit grande, nous voulons que la CP soit titulaire, et nous voulons que la CP tienne ses comptes en ordre, parce qu'elle aura des comptes à régler avec le peuple portugais", a déclaré le ministre.

Les 36 autorails supplémentaires pour le service urbain prévus dans l'avenant au contrat signé aujourd'hui représentent un investissement de 318 millions d'euros.

Au total, la CP va acquérir 153 trains (55 pour le service régional et 98 pour le service urbain) pour une valeur de 1,064 milliard d'euros, ce qui permettra de moderniser et de renforcer l'offre de la CP dans tout le pays.

Outre le renouvellement de la flotte, cette procédure prévoit également la dernière livraison de trains dans 17 mois, d'ici 2031.

Les nouveaux trains, qui commenceront à arriver au Portugal en 2029, seront également produits dans le pays, puisque le contrat prévoit l'installation d'un atelier à Matosinhos, créant ainsi 300 emplois directs.

Le gouvernement a également autorisé la CP à acheter 12 trains à grande vitesse, avec une option pour huit autres, pour un investissement de 584 millions d'euros.