Selon l'Observatoire ACP - Mobilité électrique au Portugal 2026, 38 % des voitures ont plus de 15 ans, soit une baisse de cinq points de pourcentage (p.p.) par rapport à l'année dernière.

"La plus grande proportion de véhicules de moins de quatre ans est observée dans la région du Grand São Paulo, parmi les propriétaires de voitures électrifiées et dans les classes sociales supérieures (A et B)", détaille l'analyse.

Le choix de l'électrique

Les véhicules électriques représentent désormais 9 % des conducteurs, soit une hausse de 5,5 % par rapport à 2025.

De leur côté, les voitures à essence ont progressé de 11 p.p., tandis que les voitures diesel ont reculé de 18 p.p.

Les marques françaises Peugeot et Renault (10 % chacune) continuent de dominer le parc automobile portugais. Viennent ensuite Volkswagen (7%), BMW (6%) et Opel (6%).

Plus de 80% des personnes interrogées conduisent leur propre voiture, soit 10 p.p. de plus que l'année précédente.

En ce qui concerne les kilomètres parcourus par mois, 79% roulent jusqu'à 1.000 kilomètres, soit une augmentation de 20 p.p.

Environ 57% des conducteurs ont acheté leur voiture rapidement, et 22% ont contracté un prêt automobile.

Parmi ceux qui ont acheté au comptant, les conducteurs de plus de 65 ans de la région de Lisbonne, de l'Ouest et de la vallée du Tage, sans voiture électrique et de la classe sociale A (élevée) se distinguent.

Changer de voiture

Près de la moitié des Portugais envisagent de changer de voiture dans un délai de 1 à 5 ans, soit une augmentation de 25 points de pourcentage.

En ce qui concerne l'achat d'une nouvelle voiture, 21 % des conducteurs opteraient pour un véhicule électrique, 20 % pour un véhicule hybride rechargeable, 19 % pour un véhicule diesel, 19 % pour un véhicule à essence et 10 % pour un véhicule hybride simple.

En moyenne, il y a 1,8 voiture par ménage, soit une baisse de 0,2 point de pourcentage par rapport à 2025.

Les ménages les plus jeunes, âgés de 18 à 34 ans, des régions de l'Ouest et de la vallée du Tage, ainsi que les classes supérieures, sont ceux qui possèdent le plus de véhicules.

Charger les voitures

Parmi les propriétaires de véhicules électrifiés, 82 % possèdent leur voiture depuis moins de cinq ans, et Tesla et BMW conservent leur leadership.

En ce qui concerne les coûts, les conducteurs dépensent jusqu'à 7 euros par session de recharge à domicile et 50 euros par mois pour la recharge publique.

L'étude révèle également que 86 % des automobilistes (soit une hausse de 3 points de pourcentage) rechargent leur voiture à domicile et que 91 % utilisent les stations de recharge publiques (soit une hausse de 3 points de pourcentage également).

Galp Electric et EDP sont considérés comme les détaillants les plus pertinents.

Pour cette étude, 1 608 personnes ont été interrogées. Il s'agit d'un échantillon de 1 200 personnes titulaires d'un permis de conduire et de 408 conducteurs de véhicules électriques supplémentaires.