Un voyage initial pour participer au semi-marathon de Copenhague en septembre 2023 s'est transformé en un différend juridique important devant le tribunal du shérif d'Édimbourg, où un jugement de 4 425,37 livres sterling n'a toujours pas été réglé.

Bien qu'une décision de justice rendue en juillet ait exigé du transporteur qu'il règle le litige, la compagnie aérienne n'a pas versé d'indemnité et a déposé un recours de dernière minute pour faire annuler la décision, alors que le litige est sur le point d'être réglé depuis deux ans.

Le litige est né de la perte d'une valise contenant l'équipement de course essentiel de Rosie McGrane, des appareils électroniques et un drapeau écossais d'une valeur sentimentale, qu'elle souhaitait emporter en mémoire de son frère décédé.

Rosie McGrane et son compagnon de voyage affirment avoir immédiatement signalé la perte au personnel de l'aéroport. Toutefois, la compagnie aérienne fonde son recours sur l'argument selon lequel aucune plainte officielle n'a été déposée à l'arrivée, ce qui, selon elle, indique que les bagages ont été livrés.

Ce récit contraste avec la description faite par les McGranes des mois passés à naviguer dans de nombreux échanges de courriels improductifs et à recevoir des instructions incohérentes du service des réclamations de la compagnie aérienne.

Les difficultés administratives constantes ont conduit à un litige, qui a abouti à une action "simple procédure" engagée en mars 2025 par le mari de Rosie, Chris, un greffier du shérif à la retraite.

Ryanairn'ayant pas participé à la procédure judiciaire, un jugement par défaut a été rendu en juillet 2025 pour la valeur totale des objets perdus et des achats d'urgence. L'exécution a été compliquée, car les officiers du shérif de l'aéroport d'Édimbourg n'ont pas pu signifier l'ordonnance aux employés directs, le site étant principalement occupé par des sous-traitants.

Le décret a finalement été envoyé au siège de la compagnie aérienne à Dublin. Ryanair a ensuite déposé un avis de rappel le dernier jour autorisé en octobre pour contester la décision, comme le mentionne la BBC.

À l'approche de l'audience décisive du 26 mars 2026, les arguments juridiques se concentrent désormais sur la Convention de Montréal, le traité international régissant la responsabilité des compagnies aériennes.

Le traité établit une "responsabilité stricte" pour les bagages perdus, tenant les compagnies aériennes pour responsables même si des sous-traitants sont fautifs. Cependant, il impose également un plafond d'indemnisation d'environ 1 375 livres sterling.

Ryanair soutient en outre qu'elle n'est pas responsable des articles de soute soumis à des restrictions, notamment les iPads ou les montres de sport. Pour les McGranes, ce litige est une question de principe et de droits des consommateurs, car ils veulent démontrer que les voyages à bas prix doivent toujours répondre à des normes fondamentales de responsabilité.