Élevée au Portugal, Mónica a contribué à faire d'Anchorage Digital l'une des plus importantes plateformes institutionnelles de l'industrie cryptographique. La société est devenue la première banque d'actifs numériques à charte fédérale aux États-Unis et exploite un centre d'ingénierie à Porto, au Portugal.

Avec une IPO potentielle à l'horizon crypto, Anchorage Digital représente l'autoroute reliant l'écosystème crypto en pleine croissance du Portugal et les marchés financiers mondiaux.

Le succès de Mónica reflète un changement plus large dans la façon dont les investisseurs envisagent de plus en plus l'économie des actifs numériques.

Le Portugal offre un exemple clair de la manière dont cet écosystème se développe.

Selon une récente étude de BlackRock sur les investisseurs, 43 % des investisseurs portugais déclarent détenir des actifs numériques, soit près du double de la moyenne de l'Union européenne (22 %). Ce qui n'était au départ qu'un mouvement technologique de niche s'est de plus en plus imposé dans le domaine financier.

Un signe de cette évolution est apparu en février 2026, lorsque Novo Banco est devenue la première grande banque portugaise à offrir des services d'échange de crypto-monnaies à ses clients par l'intermédiaire de sa plateforme Trading Pro.

Les clients peuvent désormais acheter, détenir et vendre des actifs numériques directement via l'interface de leur banque, ce qui marque une étape importante dans l'intégration des crypto-monnaies dans la finance traditionnelle. La banque elle-même continue d'afficher de bons résultats, avec un bénéfice net de 828 millions d'euros en 2025, soit une augmentation de 11 % en glissement annuel, tandis que les dépôts des clients ont atteint 29,3 milliards d'euros.

Feuille de route pour l'investissement dans les cryptomonnaies

Le secteur peut être appréhendé à l'aide d'un cadre simple :

Autoroutes : les réseaux de blockchain où la valeur se déplace. Péages : les plateformes qui traitent les transactions à travers eux. Véhicules : les produits financiers qui transportent les capitaux à travers le système.

Les investisseurs peuvent acheter les actifs eux-mêmes - ou investir dans l'écosystème qui les rend possibles.

Des réseaux tels que Bitcoin, Ethereum et Solana fonctionnent comme les autoroutes fondamentales de ce nouveau système financier.

Les investisseurs peuvent également participer à l'écosystème en détenant des entreprises qui facilitent les transactions cryptographiques - les postes de péage.

Les plateformes cotées en bourse telles que Coinbase (COIN), Robinhood Markets (HOOD) et eToro (ETOR) permettent aux utilisateurs d'acheter et de vendre des actifs numériques parallèlement aux investissements traditionnels. Ces sociétés fonctionnent effectivement comme des postes de péage sur les autoroutes de la crypto-monnaie, générant des revenus en percevant des frais liés à l'activité de négociation et aux services de garde.

Si les blockchains sont les autoroutes et les bourses les péages, les ETF, les banques et les portefeuilles numériques sont les véhicules qui transportent les capitaux à travers le système.

La prochaine vague d'adoption pourrait venir des plateformes de messagerie. L'écosystème Telegram, alimenté par l'infrastructure du portefeuille TON, s'étend aux portefeuilles numériques intégrés directement dans les applications de messagerie.

Par ailleurs, la bourse brésilienne Mercado Bitcoin a récemment engagé 50 millions d'euros pour étendre ses activités au Portugal, en lançant son service MB One International dans le cadre d'une stratégie européenne plus large construite autour de ce qu'elle appelle un écosystème financier de "blockchain invisible".

Le Portugal pourrait jouer un rôle prépondérant dans l'avenir des actifs numériques en Europe, compte tenu de son taux d'adoption élevé, de son écosystème fintech en expansion et de sa participation institutionnelle croissante.

L'économie des crypto-monnaies ne se définit plus seulement par les pièces elles-mêmes.

De plus en plus, l'opportunité la plus importante pourrait résider dans la possession des autoroutes, des postes de péage et des véhicules transportant les capitaux à travers le système financier numérique.