Les auteurs de la pétition font valoir que l'avancée en âge est généralement associée à un déclin des capacités physiques et cognitives. Ils évoquent des réflexes plus lents et une capacité réduite à prêter attention à l'environnement. Selon les auteurs de la pétition, ces facteurs peuvent accroître le risque d'accident.
Toutefois, certains ne sont pas d'accord avec la pétition, car ils soulignent que les limitations ne sont pas généralisées et qu'il existe des conducteurs de plus de 75 ans qui jouissent de toutes leurs facultés mentales et qui peuvent conduire en toute sécurité. Ils soutiennent donc que l'évaluation doit être individuelle et ne doit pas faire l'objet d'une loi.
Règles au Portugal
Au Portugal, il existe déjà des règles destinées aux conducteurs âgés, telles que des renouvellements plus fréquents du permis de conduire. Un certificat médical est également obligatoire pour ce renouvellement.
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Good day,
It is concerning to see a petition proposing a blanket prohibition on drivers over the age of 75. Such a measure feels overly drastic and disproportionate. Rather than imposing an age-based ban, a more reasonable and fair approach would be for the IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) to require periodic medical and vision assessments to evaluate the fitness of drivers in this age group. This would ensure road safety while respecting individual capability and independence.
At the same time, greater attention should be directed toward more immediate and visible road safety issues. In particular, the behavior of certain motorcycle riders—especially those using scooters, mopeds, and dirt bikes—often presents a significant risk. It is not uncommon to see riders overtaking vehicles across continuous lines, even when oncoming traffic is present. These actions force other drivers to react abruptly, sometimes moving onto the shoulder, creating dangerous situations for everyone involved.
Having lived in multiple countries, I have rarely observed this level of risky behavior as frequently as in Portugal. This should not be normalized, nor overlooked. Road safety depends on minimizing hazardous maneuvers, and consistent enforcement is essential. Yet, there appears to be limited intervention or deterrence regarding these infractions.
Before pursuing sweeping restrictions based solely on age, it would be more effective to address these clearly dangerous behaviors through enforcement, education, and accountability.
For context, I am under 75 years old and also a motorcycle rider. Even so, I often feel concerned when sharing the road with certain mopeds or dirt bikes due to the unpredictability of their actions.
Ric
Par Richard from Algarve on 02 mai 2026, 21:23