Selon Infraestruturas de Portugal(IP), l'entreprise publique qui gère l'infrastructure reliant Lisbonne et Almada, le programme commémoratif officiel, qui sera bientôt publié, implique diverses entités institutionnelles, culturelles et liées à la mobilité, mobilisant les gens "autour d'un patrimoine collectif qui unit les générations, les territoires et les histoires".

Différents publics

Le programme comprendra "des initiatives destinées à différents publics, avec des actions de valorisation historique et patrimoniale, des contenus numériques innovants, des expériences immersives, des visites, de l'art et des moments de participation populaire, favorisant une plus grande proximité entre le pont et ses usagers".

L'entreprise publique entend également projeter l'ouvrage "comme une infrastructure d'avenir et un symbole de la capacité d'ingénierie et d'innovation du pays" et reconnaître le "travail développé par l'IP dans la gestion, le suivi, l'entretien et la valorisation de cette infrastructure stratégique".

"Reliant Lisbonne et Almada, le pont est aujourd'hui une infrastructure stratégique pour la mobilité nationale, garantissant la circulation des personnes et des biens et contribuant à la cohésion économique, sociale et territoriale", a souligné IP.

Pont du 25 avril

Le pont sur le Tage est emprunté quotidiennement par plus de 300 000 personnes par rail ou par route et "est devenu un symbole de progrès, de liberté, d'ingénierie et de cohésion territoriale, s'imposant comme l'une des images du Portugal les plus reconnues dans le monde", a ajouté l'IP.

Le pont a une portée principale de 1 012,88 mètres, une distance entre les ancrages de 2 227,64 mètres, une hauteur de 190,5 mètres pour les tours principales au-dessus du niveau de l'eau, et une profondeur de 80 mètres pour la pile sud au-dessous du niveau de l'eau, en plus d'une longueur totale de 20 kilomètres de fil d'acier et de 72 600 tonnes d'acier travaillé et assemblé.

Il a été construit en moins de quatre ans, avec la participation d'environ 2 500 ouvriers et de 14 entreprises de construction civile. Il s'agit du "plus grand pont suspendu d'Europe avec trafic routier et ferroviaire", selon l'IP.