Les données sont systématisées et publiées par la Fondation Francisco Manuel dos Santos via la base de données statistiques Pordata à l'occasion de la Journée mondiale de l'environnement.

Augmentation de l'utilisation des voitures

Dans un monde où il est nécessaire de réduire les émissions de gaz à effet de serre, dont le transport est l'un des principaux contributeurs (au Portugal, c'est le principal), le pays a cédé à l'automobile : de 1990 à 2023, l'utilisation des transports publics a diminué de 29 % à 12 %, et l'utilisation de la voiture a augmenté de 72 % à 88 %.

Le Portugal est passé du cinquième pays où les gens se déplaçaient le moins en voiture au sommet du tableau, du quatrième pays qui utilisait le plus le train au quatrième qui l'utilise le moins, et du cinquième pays qui utilisait le plus le bus au quatrième qui l'utilise le moins (parmi les 17 pays européens pour lesquels des données sont disponibles).

Si le Portugal présente quelques indicateurs positifs dans le domaine de l'environnement, le tableau général est entaché par sa dépendance à l'égard de l'automobile.

Augmentation des ventes de voitures

Les données de 2023 indiquent que 88,2 % des kilomètres parcourus par les passagers le sont en voiture (la troisième valeur la plus élevée de l'UE). Les kilomètres parcourus par ceux qui voyagent en bus ne représentent que 7,5 %, et ceux parcourus en train, 4,2 %, soit la moitié de la moyenne européenne.

Entre 1990 et 2024, le parc automobile portugais a plus que triplé, passant d'une voiture pour cinq personnes à une voiture pour deux personnes.

Une autre donnée concernant les automobiles indique qu'en 2024, plus de 40 000 nouvelles voitures électriques ont été vendues au Portugal, soit 20 % du total et plus que la moyenne européenne (13,5 %). Au Danemark, plus de la moitié des nouvelles voitures étaient électriques.

Émissions de carbone

Malgré les chiffres concernant les voitures électriques, la vérité est que les transports sont responsables de 34,4 % des émissions (données de 2024), soit la quatrième valeur la plus élevée de l'UE, avec environ 20 % des émissions nationales associées à la combustion d'essence et de diesel dans le parc automobile.

Les données publiées par Pordata indiquent que, bien que le Portugal soit le troisième pays ayant le moins d'émissions "par habitant" (seulement dépassé par la Suède et Malte), entre 1990 et 2024, le pays est le troisième à avoir le moins réduit ses émissions. Tous les pays de l'UE ont réduit leurs émissions.

D'autres données publiées aujourd'hui indiquent qu'en 2024, au Portugal, la consommation finale d'énergie (par les ménages, l'industrie et les transports) proviendra principalement des produits pétroliers (42,9 %), de l'électricité (26,4 %), des énergies renouvelables (19,5 %) et du gaz naturel (10,2 %).

Consommation d'énergie renouvelable

En ce qui concerne la consommation d'énergies renouvelables, le Portugal se situe au sixième rang de l'UE et au-dessus de la moyenne européenne.

Les ménages portugais consomment moins d'énergie que la moyenne européenne.

Selon les chiffres, ils utilisent principalement l'électricité du réseau (43,2 %) et les sources renouvelables (36,7 %), alors que la moyenne européenne repose principalement sur le gaz naturel (29,7 %) et l'électricité (26,6 %).

Le Portugal fait partie des quatre pays de l'UE où plus de 95 % de l'énergie produite provient de sources renouvelables.