Bien qu'elle ne soit pas en tête du classement, TAP Air Portugal occupe la septième place et est « la compagnie aérienne la moins chère d'Europe pour voyager en 2026 ».

La compagnie aérienne européenne la moins chère est la hongroise Wizz Air, qui a enregistré un coût par siège-kilomètre de 0,0433 €.

En deuxième position du classement figure easyJet, avec un coût moyen par siège-kilomètre de 0,0521 €, suivie de Ryanair (0,0556 €). Ryanair se classe troisième avec un coût moyen de 0,0696 €, selon un communiqué d’AirAdvisor.

L’analyse des 23 compagnies européennes a également été divisée en trois catégories : les compagnies aériennes à fort volume ou low-cost, les grandes compagnies nationales, c’est-à-dire les transporteurs axés sur des marchés géographiques spécifiques, parmi lesquelles figure TAP, et les grandes compagnies régionales.

Pour établir ce classement, AirAdvisor a divisé son évaluation en trois catégories : « les compagnies aériennes à fort volume ou low-cost, les grandes compagnies nationales, c'est-à-dire les transporteurs axés sur des marchés géographiques spécifiques, parmi lesquelles figure TAP, et les grandes compagnies régionales ».

Cité dans le communiqué de presse, Anton Radchenko précise que « la méthodologie de l’étude a évalué le revenu par siège-kilomètre offert (RASK) en divisant le chiffre d’affaires annuel total lié au transport de passagers de chaque compagnie aérienne par le nombre total de sièges-kilomètres offerts au cours de l’exercice 2025 ». Ainsi, l’analyse a permis d’obtenir « une image fidèle de ce que les passagers dépensent réellement lors d’un voyage, y compris les bagages, le choix du siège et d’autres suppléments ».

Anton Radchenko fait remarquer que, dans l’ensemble, le revenu moyen par siège-kilomètre offert de neuf compagnies aériennes européennes a diminué, tandis que celui de cinq autres a augmenté entre 2024 et 2025. L’indicateur de TAP est passé de 0,0713 € en 2024 à 0,0696 € l’année dernière, soit une baisse de 0,0017 €. Le coût de Finnair s’est également amélioré par rapport à l’année précédente, passant de 0,0797 € à 0,0622 €. Il en va de même pour Norwegian Air Shuttle, qui est passé de 0,0760 € à 0,0680 €, peut-on lire dans le communiqué.

L’expert souligne également que le classement d’AirAdvisor vise à orienter les passagers vers des voyages moins chers. Ce qui, selon Anton Radchenko, « représente un impact financier considérable sur les distances que les passagers parcourent habituellement ».