La plus grande exposition

« C'est la plus grande exposition jamais organisée par le musée de Caramulo, consacrée à la passion de la Formule 1 [F1]. Elle s'intitule « Magic Formula », car la Formule 1 touche vraiment les cœurs », a déclaré Salvador Patrício Gouveia.

L'exposition ouvre ses portes au public le 18 juillet à 10 h et peut être visitée jusqu'au 18 octobre au Musée de Caramulo à Tondela, dans le district de Viseu – inauguré en 1959 –, dont l'espace dédié aux voitures a désormais été réaménagé.

« Tout a été baigné de lumière naturelle, avec un décor entièrement peint en noir, afin d’offrir une expérience immersive » au visiteur, qui peut également admirer les voitures sur fond d’images de certains pilotes, a précisé le directeur du musée.

« Il s’agit de pièces provenant de musées, de collectionneurs, mais aussi de Lotus lui-même. Nous avons parcouru le monde avec une logistique impressionnante, des polices d’assurance importantes et un investissement considérable pour garantir cette collection unique de modèles », a-t-il souligné.

L’exposition « tente de retracer au moins cinq décennies de Formule 1 et de pilotes, ainsi que d’autres formules, mais surtout avec des voitures de l’âge d’or » de cette catégorie reine du sport automobile.

S’adressant également à l’agence de presse Lusa, le directeur du musée de Caramulo a souligné que cette exposition comprend une trentaine de voitures, constituant une « collection absolument unique au Portugal » accessible au public.

Salvador Gouveia a mis en avant « la Lotus 97T, avec laquelle le pilote brésilien Ayrton Senna (1960-1994) a remporté sa première victoire en Formule 1, lors du Grand Prix du Portugal de 1985 », à l’autodrome d’Estoril, dans la commune de Cascais, district de Lisbonne.

« C’est une voiture très importante, non seulement dans l’histoire de la F1, mais aussi au Portugal », a souligné Salvador Patrício Gouveia.

Sont également présentés dans l’exposition

L'exposition présente également la Lotus 100T de Nelson Piquet ; la Williams FW14 de Nigel Mansell ; la Williams FW16 d'Ayrton Senna ; la Benetton B196 et la Jordan 199 de Jean Alesi ; la Sauber C18 de Heinz-Harald Frentzen et la Ferrari F2005 de Michael Schumacher.

L’exposition comprend « des voitures qui se trouvaient déjà au Portugal, mais que personne n’avait jamais vues car elles font partie de collections privées » et, par conséquent, « c’est comme une présentation officielle au public, car elles n’ont jamais été exposées auparavant ».

« Nous disposons également d’une très grande collection d’objets originaux, tels que des combinaisons, des casques, des trophées, des gants et de nombreuses pièces provenant de l’étranger », a-t-il précisé.

Histoire de la F1 au Portugal

L’exposition retrace « l’histoire de la F1 au Portugal, et celle du Portugal en F1 », ce sport automobile qui a vu le jour en 1950 et qui a été marqué par la participation et l’excellence de pilotes portugais, a-t-il ajouté.

« Nicha Cabral, premier pilote de F1 au Portugal dans les années 1960, mais aussi Pedro Matos Chaves, Pedro Lamy et Tiago Monteiro, qui sont représentés ici par des voitures et d’autres pièces évoquant leur carrière », a-t-il souligné.

Parmi les voitures des pilotes portugais, il a mentionné la Lotus 107B de Pedro Lamy et la Jordan EJ15 avec laquelle Tiago Monteiro a décroché la troisième place lors du Grand Prix des États-Unis de 2005.

Raison logistique

Pour des raisons logistiques, les voitures ne sont pas toutes regroupées au musée de Caramulo ; une bonne partie se trouve au Centre d’expérience de Caramulo, situé à environ un kilomètre et demi de là, que l’on peut visiter avec le même billet que celui de l’exposition au musée.

Dans cet espace, outre la plupart des voitures de F1 exposées, « dont quelques-unes proviennent de la collection du musée de Caramulo », il sera également possible de « vivre des expériences » dans des espaces interactifs.

« Nous aurons des simulateurs, ainsi que des bornes interactives proposant des défis aux visiteurs. Il s’agit essentiellement d’un test pour voir s’ils pourraient devenir pilotes de F1, ainsi que d’une autre [enquête] sur la culture de la F1 », a-t-il précisé.

En octobre, a annoncé Salvador Patrício Gouveia, « une voiture de F1 sera dans la rue avec son pilote, un champion du monde qui gravira la rampe » de Caramulo au volant de cette voiture.