בעולם של נהיגה, היופי העיקרי של רטרו הוא - זה באמת עובד!

ובכן, כולנו הבריטים די בטוחים שחימום הבתים שלנו בחורף הזה יעלה יותר מכל התקציב של נאס "א. אנחנו גם בטוחים שאנשים מסוימים עשויים להשתמש בשריפת לוחות הרצפה שלהם רק כדי לשמור על עצמם חמים. אפילו החתול המשפחתי נמצא בסיכון להפוך למזון או לדלק. יותר ויותר, אני די בטוח שאם העולם לא יתעודד רעיונותיו מהר, יש סכנה ממשית מאוד שמזונות בסיסיים עלולים להסתיים במחסור.

מחסור במזון הוא משהו שאני לא יכול להיות flippant על, כי מחסור במזון אומר שמיליוני ילדים יכולים להיות רעבים. עכשיו, אמא שלי לא היה מתגלגל בכסף אבל היא תמיד וידאה שאף אחד מאיתנו (ארבעת הבנים שלה) אי פעם הלך לישון רעב כי זה מה אמהות לעשות. אבל, מה אפילו היא יכלה לעשות אם אספקת מזון פשוט לא הייתה שם? כסף הוא חסר תועלת ולא קישוט אם הסחורה פשוט אינם זמינים. התרחיש העגום הזה הוא מה שעומד בפני יותר ויותר אנשים ברחבי העולם.

ישנם מחסור פחות חמור אחר שהפיל לאחרונה את חייהם של אנשים מסוימים, כמו המחסור הגדול במיקרו-שבבים שהובא על ידי המגיפה. אבל זה לא כזה חדשות נוראות לכולם. אתה מבין, EV אינם טובים ללא שבבים והמחסור המתמשך פירושו שפחות EV מיוצרים, ולכן פירושו שפחות בעלי רכב חשמלי רגיז סותמים את סטארבקס בשירותי הכביש המהיר. מעולם לא היה לי EV אבל שמתי לב כי נקודות טעינה בכביש המהיר לא נועדו לשים אנרגיה לתוך המכונית שלך, הם נועדו למעשה כאמצעי נוסף שבו חברות אנרגיה יכול למצוץ יותר מזומנים מתוך חשבונות הבנק של אנשים. עד חג המולד, חברות האנרגיה הגדולות הללו בזזו כל כך הרבה מהכסף של כולם, עד שכמעט אף אחד לא יישאר מספיק לקנות גזר. זה ניקוז מסיבי על כספים יחד עם בנזין שיא מחירי דיזל אומר כי מספר האנשים כרגע שוקל לקנות כל סוג של מכונית חדשה הוא אפסי בדיוק.

ההשלכות

לכל זה יש השלכות. תוצאה אחת כזו היא שמעל 25% מכלל המכוניות בכבישי בריטניה קרובים כעת לגיל 15. קראתי מאמרים רבים המצביעים על כך שמלאי מזדקנת של כלי רכב בכבישים בריטיים סואנים עלול לגרום לתאונות נוספות. אנשים מן אוהב של AA ו RAC כבר מצוטט המצביע על כך, מניסיונם שלהם, מכוניות ישנות נוטות להיות מנוהלות על ידי נהגים מודעים לתקציב יותר. זה יכול לפעמים אומר כלי רכב ישנים נוטים יותר יש חלקים שחוקים, צמיגים מפוקפקים רשומות שירות עניים או אפילו חסר. משמעות הדבר היא כי תקלות הן הרבה יותר סביר. זה לקח לאחרונה 4 שעות עבור RAC להשתתף קריאה החוצה עבור תקלה קטנה שהופיעה על אחת המכוניות שלנו, אשר מוכיח עד כמה הם עסוקים.

כמובן, מכוניות מודרניות מגיעות עם חבילה של עזרי נהג וטכנולוגיות בטיחות פסיביות שעשויות לעזור לנו להימנע מלהיכנס לכל מצבים שעלולים להיות דביקים. התראה כתם עיוור יהיה צלצול אם יש משהו אורב שבו אתה לא יכול לראות את זה ואילו אם אתה נוהג במכונית ישנה יותר אתה חייב להסתמך על החושים שלך. בעיקרון יש הרבה יותר להשתבש על מכונית חדשה אשר לעתים קרובות לסגור או להיכנס למצב צולע הביתה אם תקלה משמעותית מזוהה בכל אלה מערכות מורכבות לעתים קרובות. זה כמעט תמיד אומר AA או RAC קריאה החוצה.

מטבע הדברים, לא כל המכוניות הישנות מתוחזקות בצורה גרועה. רחוק מזה. לדוגמה, יש לי 2008 מרצדס E280 CDI כי יש רק 24,000 קילומטרים על השעון. אף אחד מהרכבים שלי, ישן או חדש, לא הוזנח. כמובן, מרצדס 2008 אין gizmos המודרנית כגון סיוע לשמירת נתיב או התראות כתם עיוור כמו אלה מצויד על האחרונה שלנו MK5 פורד מונדיאו, אשר אפילו אומר לנו מתי אנחנו איחור להפסקת קפה! אבל, אני כבר הצלחתי 35 שנים ללא כל תאונות קשות עם שום דבר מלבד מערכת האמצעים האוטומטית שלי לסמוך. למדתי לעצור בצד אם אני עייף. עשר או חמש עשרה דקות לעצום עין יכול להיות מציל חיים.

כיום, מכונית מודרנית תהיה כל דבר בין כמה מאות כדי עודף של שלושת אלפים שבבים שנבנו. הם שולטים בכל דבר, החל בקרת האקלים, הבלמים לכל מיני פונקציות מנוע. כן, שבבים באמת איכשהו אפילו להגיד לך כאשר אתה בשל קפאין לתקן ותאמין לי, זה עובד. מונדיאו לעתים רחוקות מבזיק את סמל הקפה אלא אם כן אני מותש לחלוטין ובאמת זקוק להפסקה.

במקום לצמצם קווי ייצור מכוניות עד שההשפעות של קלות המגיפה Covid-19 והמיקרו-שבבים יהפכו לזמינים יותר, יצרני המכוניות מוחקים כעת חלק מהמערכות הללו. הם התחילו למחוק דברים חסרי טעם כמו טעינת טלפון אלחוטי. לאחר מכן, יצאו כמה מפונקציות מסך המגע ומספר דברים אלקטרוניים מוזרים אחרים שרוב הלקוחות אפילו לא יידעו לגשת שלא לדבר על השימוש.

שרשראות אספקה

אז, המלחמה באוקראינה יש אפילו סיכל יצרני הרכב כי כמות מסיבית של חומרי גלם המשמשים בתעשייה או מגיע מאוקראינה או רוסיה. רשתות האספקה הללו נסגרות כעת או פועלות ביכולות מופחתות באופן דרסטי. העניינים עשויים להתדרדר עוד יותר אלא אם כן ייפסקו מעשי האיבה. בעוד כמה חודשים יהיה לנו מזל שיש לנו שמשה קדמית על מכוניות חדשות. בקרוב BMW 7-Series ייראה יותר כמו אוסטין אלגרו ו מרצדס S-Class חוד החנית פעם ינחת באולמות התצוגה הקרובה ביותר שלנו מרצדס נראה יותר כמו מרינה מוריס, להשלים עם תופים הבלם כל סיבוב ומערכת של carburettors SU.

מוסר ההשכל של הסיפור הוא זה: לא משנה מה רכב מנוע בעירה אתה מפעיל כרגע, בבקשה להוקיר אותו! אתה תהיה מאוד שמח שעשית כי מכוניות חשמליות הרבה hailed למעשה צריך מספר גדול עוד יותר של שבבים כדי לעבוד בכלל. אפילו נקודות הטעינה הארוזות שאתה רואה בתחנות שירות זקוקות לשבבים למערכות טעינה מורכבות במיוחד כדי לעבוד מבלי לפוצץ את הסוללה. בכל מקרה, אם אתה מאמין doomsters, חסידי מכונית חשמלית לא הולכים להיות משדלת עד כל נקודות חשמל בקרוב, אם הפסקות החשמל התחזית יגיעו.

אם מראית עין כלשהי של נורמליות היא לחזור לעולמנו הנצור ואנחנו באמת צריכים להימנע מלסגת לעולם של אלגרוס וטרבנטים, מישהו צריך להוביל גם את פוטין וגם את זלנסקי לעבר שולחן משא ומתן, רצוי לפני הנשימה הקפואה של החורף אוחז חצי הכדור הצפוני. ללא קשר להבדלים ביניהם, בכל זאת יהיה צורך להגיע לעסקת פשרה שאף צד לא יאהב אותה. אחרת, אם המלחמה הזאת תימשך עוד הרבה זמן והחזקה של רוסיה תתחיל לדעוך, פוטין לא ירצה להיות מתואר כמפסיד. אם התרחיש הזה אי פעם יתרחש, אלוהים יודע רק מה עמוד השדרה שחיתות וברבריות מצמרר עלול להשתחרר בשדות הקרב כבר עגומים, מוכתם בדם של אוקראינה.

Douglas Hughes is a UK-based writer producing general interest articles ranging from travel pieces to classic motoring. 

Douglas Hughes