לדברי ארדיסון, בקהילה שלו, יש את הבעיה של חניה לקויה, עם קטנועים שנותרו בשטחים ציבוריים ועל מדרכות, עם אחרים אפילו בסופו של דבר בנהר.

"בחזית הנהר, בעיה זו נפתרה על ידי חסימת הגישה כדי שלא יוכלו לחנות ולא יגיעו למים", אמר.

קרלוס ארדיסון נזכר גם בנתונים ששיתף לאחרונה ראש עיריית ליסבון, קרלוס מודאס, בהם דיווח על קיומם של "15 עד 16 אלף קטנועים" בעיר, והשווה אותה למדריד, עם אוכלוסייה פי חמישה מגודלה של ליסבון, שם יש "שש עד שבע אלף".

בין ה -11 ל -15 באוקטובר פיתח ה- PSP, באזור Parque das Nações, פעולות לבדיקת תנועה המיועדות לאופניים ואופניים עם מנוע.

"תפוצת כלי רכב מסוג זה התבררה כדאגה לאזרחים המתגוררים או משתתפים ב- Parque das Nações, מסיבות עבודה או פנאי", הסביר ה- PSP בהצהרה.


העבירות העיקריות שגילתה המשטרה היו ביחס למחזור קטנועים עם רוכבים המשתמשים באוזניות או בטלפון נייד, זרימת קטנועים על מדרכות, נהיגה ללא תעודת אזרח או תעודת זהות וגם שימוש בקטנועים עם שניים רוכבים על אותו קטנוע.