בכל ארבעת המקרים, לוחמים השתמשו בטיל AIM-9x אינפרא אדום לטווח קצר. החפץ הראשון היה בלון גדול למדי, ואילו שלושת האחרים היו קטנים יותר ובגבהים נמוכים יותר.


ב -4 בפברואר, F-22 הפיל בלון סיני בגובה רב מול חופי דרום קרוליינה. לאף-בי-איי יש את השרידים מהאוקיינוס.

פקידי הפנטגון הצהירו כי "הרגישות המוגברת של המכ"מים ששימשו את פיקוד הצפון" הייתה הגורם לשלושת הגילויים הבאים.

ב -10 בפברואר נתקלו מטוסי F-35 בחפץ גלילי ואפור כסוף ליד דדהורס, אלסקה. טייס אחד דיווח כי הוא הפריע לחיישני המטוסים שלהם, ואילו השני אמר שאין בעיות. F-22 מאוחר יותר ירה הדבר למטה. המקומיים צייץ ביום רביעי כי אנשי ארה"ב הפסיקו לחפש בקרח הים אחר ההריסות.

ב- 11 בפברואר, מטוסי F-22 הושקו מבסיס חיל האוויר אלמנדורף באנקורג ', אלסקה. הם איתרו חפץ בלתי מאויש בלתי מזוהה לתוך קנדה והעיפו אותו ביוקון. על פי הדיווחים, זה היה "בלון מתכתי קטן".

לבסוף, ב -12 בפברואר, מינסוטה F16 הפילה חפץ רביעי מעל אגם יורון. הדבר היה בגודל של "ארבעה גלגלים", מתומן במבנה, עם מיתרים תלויים למטה וצפים בגובה 20,000 רגל.

ראוי לציין שלפחות טייס קרב אמריקאי אחד מת באירועים קודמים שהיו מעורבים ביריות של עב"מים. בשנת 1948, קפטן תומאס פ 'מנטל, טייס של המשמר הלאומי האווירי של קנטאקי, מת בחיפוש אחר חפץ מעופף בלתי מזוהה. החקירה של חיל האוויר של ארצות הברית הספר הכחול חשפה כי Mantell אולי כבר רודף בלון Skyhook ומת מחוסר חמצן בגובה רב. עם זאת, אף השקות של Skyhook לא אישרו את הזמן.

למרבה המזל, היו לא ידוע פציעות גופניות במהלך התקשרויות האחרונות אלה. עם זאת, סין הביעה אי שביעות רצון ומחאה נגד ארה"ב על שימוש בכוח לתקוף ספינות אוויר אזרחיות.


סביר להניח שיש ציוד מעקב ב"בלון הריגול "הראשון שהופל. בלוני ריגול בגובה רב יש היסטוריה ארוכה, שראשיתה בסוף 1800. פרויקט Skyhook היה תוכנית ממשלתית בסוף שנות ה -40 והאשם בשם מותו של מנטל. בלונים, המשמשים זמן רב לאיסוף נתונים מטאורולוגיים, הציעו כעת את ההזדמנות לאסוף מידע טכני ותצלומים.

בשנת 1955 אישר הנשיא דווייט אייזנהאואר את פרויקט ג'נטריקס, תוכנית חיל האוויר האמריקני לשגר בלוני מעקב על סין, מזרח אירופה וברית המועצות לאסוף מודיעין ולצלם צילומי אוויר. הבלונים של ג'נטריקס הגיעו לגובה של 50,000-100,000 רגל, וזה היה מעבר להישג ידם של מטוסי קרב מודרניים.

פרויקט דומה נוסף, Project MOBY DICK, כלל בלונים שצילמו אתרים סובייטיים רגישים ונחתו בים יפן עד שצוות המטיס את ה- C-119 Flying Boxcar או כלי שיט ימי לאחזר אותו. הפרויקט גרם למתיחות בין הכוחות האמריקניים והסובייטים כאשר הסובייטים גילו את שרידי מצלמת ריגול אמריקאית בפברואר 1956. נשמע מוכר!?

לאחר שמטוס המרגלים U2 החליף את בלוני הריגול, ארה"ב איבדה ידע טקטי על תחום הבלון בגובה רב. ירידות הבלונים האחרונות מצביעות ככל הנראה על מודעות חדשה מצד ארה"ב לפיתוח טכנולוגי מקביל ולחקירה של סין.


סביר להניח שלא. תקרית רוזוול משנת 1947, בה התרסק אובייקט "בלון בגובה רב" בניו מקסיקו, נותרה אחד האירועים המסקרנים ביותר בהיסטוריה המודרנית. מייג'ור מרסל, איש הצבא הראשון בזירה, דיווח שהחומר שהוא מצא אינו דומה לשום דבר שראה אי פעם. הוא תיאר אותו כקל ובלתי שביר למרות המאמצים להרוס אותו בפטיש. "זה היה כמו נייר הכסף על חפיסת סיגריות. הרגשתי כאילו אין לך כלום בידיים שלך."

עם זאת, גנרל ריימי שינה את הסיפור ברגע שפיקוד חיל האוויר רכש את ההריסות והורה למייג'ור מרסל לשתוק. מייג'ור מרסל מעולם לא שינה את סיפורו, אך הוא לא זכה בהטבות מהצהרותיו. למה שמייג'ור מרסל ישקר? ולמה שגנרל ריימי יכסה את האמת?

התשובה טמונה בביטחון הלאומי. בעידן המלחמה הטוטאלית, העדיפות היחידה של הצבא היא להגן על האומה מפני איומים זרים. ממשלות שיקרו ותמרנו מידע בשם הביטחון הלאומי.


למה שהם ישתנו עכשיו?


מודעות ציבורית היא הסיבה הגדולה ביותר שהפעם עשויה להיות שונה. לכל אחד מאיתנו יש גישה לכמות לא יאומן של מידע כמעט בזמן אמת. צפיתי בניתוח של שני יוטיוברים אחרים של טייס קרב לאורך כל סוף השבוע. ראיתי קטעי וידאו בזמן אמת לקרוס מיקום מהמקומיים Prudhoe ביי. מקומיים מאזור האגמים הגדולים העלו את תקשורת הרדיו של יום ראשון F16 shootdown. המהירות והחופש של המידע כיום הם פנטסטיים. פחות מ 48 שעות לאחר האירוע, פרסמתי שני קטעי וידאו ניתוח בנושא.

למרות התקשורת המיינסטרים הוא glossing על הירי האחרון, הציבור הוא רעב למידע על הנושא. הציבור יכול לעשות את ההבדל בכך שהוא שואל את השרים והנציגים בממשלה בנושא זה. מתי הם ישחררו את קלטות הווידיאו מההתקשרויות? מתי חיל האוויר האמריקני ייקח את UAPs ברצינות? לציבור יש הרבה יותר כוח ממה שהם מבינים.

זרימת המידע של היום היא השינוי המשמעותי ביותר. אם הציבור עוסק באופן מלא בנושא, הפעם עשוי להיות שונה.


תן לנו לדעת מה אתה חושב! אנחנו אוהבים לשמוע ממך בחדשות פורטוגל!

לקבלת מידע נוסף על UAPs, עבור אל ערוץ YouTube שלי, קבצי LEHTO.


Author

Chris Lehto, ex-F-16 pilot, and YouTuber, combines aviation expertise and passion for the unexplained to investigate UAPs. He founded the UAP Society, funding decentralised research into alien existence using NFTs.

Chris Lehto