קריאות להגדלת המסים על טיסות פנים

העמותה פרסמה היום הצעות לתקציב המדינה 2026 (OE2026) בהצהרה. על פי Zero, הצעות אלה מקדמות קיימות סביבתית, חברתית וכלכלית, ומכסות תחומים כמו פסולת, מים, יערות, ניידות, אנרגיה, מבנים ותעשייה.

בתחום הניידות בולטת יצירת מעבר לאומי המשלב תחבורה רכבת ומטרופולינית, ומקדם צמצום הבעלות על מכוניות פרטיות. עם זאת, Zero מציעה גם אגרה מובחנת המבוססת על משקל הרכב והפחתה לאוטובוסים חשמליים, והקצאת חלק מהמיסים השונים הקשורים לדלק ותחבורה לחשמל ציי שימוש רב (למשל, מוניות, אוטובוסים או

מערך הצעדים, שכבר נשלח לקבוצות הפרלמנטריות ולממשלה, כולל גם החלת מס על אריזות פלסטיק המוצעות בשוק למימון התרומה האירופית על פלסטיק שאינו ממוחזר (כ -200 מיליון יורו בשנה), והעלייה המתקדמת של מס ניהול פסולת.

"פורטוגל עדיין מפקידה או שורפת יותר מ -70% מהפסולת העירונית שלה, רחוקה מלעמוד ביעדי המיחזור האירופיים. אפס מציע עלייה שנתית של 10 יורו במס זה עד 2030, מה שהופך אותו פחות אטרקטיבי מבחינה כלכלית לשלוח פסולת למזבלה או לשריפה, לקדם פתרונות מעגליים, איסוף סלקטיבי יעיל והפחתת פסולת כוללת ", נכתב במסמך שפורסם היום

יתר על כן, כאשר המגזר החקלאי צורך יותר מ -70% מהמים, "אך משלם רק כ -5% ממס משאבי המים, בעוד שהצרכנים המקומיים משלמים יותר באופן לא פרופורציונלי", Zero מציע להגדיל את מס משאבי המים לחקלאות וייצור הידרואלקטרי. באותו מגזר, היא דוגלת בבדיקה דחופה של התקנה הטכנית משנת 1995 בנושא יעילות מים בבניינים והשעיית הרחבת מערכות השקיה קולקטיביות

בתחום האנרגיה, האגודה הסביבתית מציעה לפרוק לחלוטין את מס הפחמן על דלקים, שהוקפא חלקית מאז 2022, ולממן אחסון אנרגיה.

אפס רוצה גם תקנות לפטור מ- ISP (מס על נפט ומוצרי אנרגיה) עבור ביומטאן ומימן ירוק, ועלייה ב- ISP בדלקים מאובנים. ובבניינים, הקצאת 5% של ספק שירותי האינטרנט לתמיכה ברכישת משאבות חום ותנורים חשמליים.