האיגוד מאיים על שביתה חגיגית בשדה התעופה בפורטוגל

היציבות החברתית בשירותי הטיפול בשדות התעופה הלאומיים הגדולים תלויה בחוט, לאחר שהמכרז להענקת רישיונות לשבע השנים הבאות הביא לניצחון של קונסורציום ספרדי, שמאז נתון מחלוקת על ידי מנ זיס.

האיגודים מתכננים פגישה עם הממשלה השבוע, אך מבטיחים להמשיך בשביתה אם אי הוודאות לגבי עתיד החברה והמשרות תימשך. החל מהשביתה הכללית ב -11 בדצמבר, על פי דיווח של אקו.

הדו"ח המקדים של המכרז להענקת רישיונות לשבע השנים הבאות בשדות התעופה ליסבון, פורטו ופארו, שפורסם ב -15 באוקטובר, נתן את הציון הגבוה ביותר לקונסורציום המאגד את החברות הספרדיות Clece ו- South (חברת טיפול של קבוצת איבריה). SPdH, בעלת הרישיון הנוכחית הפועלת תחת המותג Menzies, חברה בריטית שרכשה 50.1% מההון של ה- Groundforce לשעבר בשנת 2024, התנגדה על התוצאה בדיון ראשוני, וניתוח חבר המושבעים עדיין

עם תום הרישיונות הנוכחיים ביום רביעי, 19 בנובמבר, אישר משרד התשתיות ביום שישי הקרוב צו שהאריך אותם לשישה חודשים נוספים. החלטה זו לא רצתה את איגוד עובדי התעופה (SITAVA), האיגוד המייצג ביותר בחברה, שאינו מקבל כי עובדים "מבושלים על להבה נמוכה", ללא ערבויות לגבי עבודתם וזכויותיהם

SITAVA אומרת כי העובדים "יידעו למצוא מיד את הדרכים הטובות ביותר להילחם". אילו מהם? "אין ספק שזה יכלול שביתות והפגנות בדצמבר, ואולי אפילו ניצול השביתה הכללית", אומר פרננדו הנריקס, מנהל האיגוד, ל- ECO. ההחלטה להמשיך עם תקופת התראה תתקבל "בתחילת השבוע הבא".

נציג האיגוד אומר כי "אי הוודאות לגבי עתידם של כ -4,000 המשרות וזכויותיהן בהתאמה מעבר לדצמבר אינה מקובלת". "עבר חודש מאז פרסום הדו"ח המקדים, וערבויות העובדים היום זהות בדיוק כמו שהיו אז, כלומר אפס", הוא מבקר.

רוי סוטו לופס, מאיגוד העובדים בטיפול, תעופה ושדות תעופה (STHAA), האיגוד השני המיוצג ביותר ב- SPdH, מבטיח כי האיגוד שלו "מיושר עם SITAVA בהגנה על משרות" במנזיס וכי "העובדים אינם מוכנים לחכות עוד שישה חודשים".

מנהיג STHAA מאשר כי האפשרות לשביתה "נמצאת על השולחן" ומדגיש כי אם היא תתקיים בחג המולד או בראש השנה, "יש לזה השפעה אחרת", והוסיף כי השביתה הגדולה האחרונה בשדה התעופה נקראה על ידי STHAA בשנת 2021. רוי סוטו לופס, לעומת זאת, אינו כולל את השביתה הכללית ב -11 בדרישה זו

מועד

אחרון יש לקרוא לשביתה לפחות 10 ימים מראש, ומכאן שהאיגודים רוצים הבהרה לגבי תוצאות המכרז עד השבוע הראשון של דצמבר. בהקשר זה מתוכננת השבוע פגישה חדשה במשרד התשתיות, שיכולה להיות מכריעה.

"החלטה אפשרית בחודשים ינואר/פברואר, וזה מה שאנחנו מאמינים שהם מנסים לעשות, תסיר כל כוח מהעובדים, כך שלא ניתן למצב להימשך מעבר לסוף השנה. ינואר ופברואר הם החודשים החלשים ביותר בשדות התעופה ", מציין פרננדו הנריקס.

רוי סוטו לופס קובע כי אם "תוצג התוצאה הסופית של מכרז [רישיון הטיפול] עד אמצע דצמבר, ייתכן שלא תהיה שביתה".

מנהיג SITAVA, לעומת זאת, מאשר כי שביתה תימנע רק אם התוצאה היא "המשך SPdH" או "אם הממשלה תצליח להבטיח בכתב כי ללא קשר למי זוכה ברישיונות, משרות וזכויות העובדים מובטחים בחמשת שדות התעופה."

הקונסורציום Clece/South מוכן לקחת על עצמו עובדי מנזי, במיוחד מכיוון שהוא לא ימצא אחרים עם ההכשרה והניסיון הדרושים, אך יתכן שהוא לא יעסיק אותם תוך שמירה על הזכויות שכבר רכשו ב- SpDh. יתר על כן, לא כולם ייקלטו.

פרננדו הנריקס מציין כי ישנם יותר מ -900 עובדי מנזי העובדים בצ'ק-אין ועלייה למטוס, פעילויות שאינן כלולות ברישיונות המכרזים (טיפול בכבודה, טיפול במטען וסיוע בפעולות מסלול), שתפקידיהם יהיו בסיכון אם קלס/דרום ינצח. כנ"ל לגבי עובדים בפונשל ובפורטו סנטו

אם תפסיד לקונסורציום הספרדי, SpDh תאבד חלק גדול מפעילותה ותעמוד בפני תהליך חדלות פירעון חדש.