השלב הראשון של שדה התעופה החדש בליסבון בעיצומו

הוא אישר כי ANA - Aeroportos de Portugal צפו יה למסור את השלב הראשון של דוח ההשפעה הסביבתית עד סוף החודש, או לכל המאוחר עד אמצע פברואר.

ביום רביעי, 7 בינואר, ניתנה ההבטחה במהלך הצגת עבודות ההרחבה בטרמינל 2 של נמל התעופה הומברטו דלגדו בליסבון (AHD). לדברי השר, הממשלה וזכיין שדה התעופה הלאומי עומדים ב"כל הממדים" הנדרשים לפיתוח שדה התעופה החדש

מיגל פינטו לוז הצהיר גם כי פורטוגל חווה כיום את "מחזור ההשקעות הציבוריות הגדול ביותר בעשורים האחרונים", הכולל שיפורים בשני הטרמינלים בשדה התעופה הומברטו דלגדו וכן בניית התשתית החדשה באלקוצ'טה.

"אני יכול להבטיח כי ANA מצייתת ותמסור את השלב הראשון של הדו"ח הסביבתי החודש", אמר והוסיף כי תחת הממשלה הנוכחית "נגמר זמן הפטורים והדחיות".

השר חזר על מחויבותו כי לפורטוגל יהיה שדה תעופה חדש תוך 10 עד 12 שנים, וציין כי מסגרת זמן זו משקפת תחזיות שונות בין הממשלה ל- ANA במועד שבו התשתית עשויה להיות פעילה.

למרות השדרוגים המתמשכים בשדה התעופה הומברטו דלגדו, טען מיגל פינטו לוז כי שדה תעופה חדש חיוני בכדי לענות על צרכיה ארוכי הטווח של המדינה. "אנו זקוקים לשדה תעופה חדש שישרת את העם הפורטוגלי", המשיך, "לשרת את העם הפורטוגלי פירושו גם לשרת תיירות לאומית".

בהתייחסו לביקורת על הסתמכותה של פורטוגל על תיירות, השר הגן על תפקידו של המגזר בצמיחה הכלכלית. "לעתים קרובות אנו שומעים שהכלכלה לא יכולה לחיות רק מתיירות. אבל התיירות היא שהבטיחה שבעשר השנים האחרונות הצלחנו לצמוח כמו שעשינו ", הסביר. "ברגעים של משבר גדול יותר, המגזר הוא שהחזיק את הכלכלה והבטיח שפורטוגל תמשיך לצמוח. לכן עלינו לעמוד באתגר שהוא מציג ולספק תשתיות המסוגלות לתמוך בו".

מיגל פינטו לוז גם הדגיש כי התהליך כולו יתנהל בשקיפות מוחלטת. הוא הצביע על פרסום דוח בעלי העניין ואמר כי אותה גישה תחול לאחר השלמת הערכת ההשפעה הסביבתית

"במהלך 36 החודשים שקדמו להגשת הבקשה הסופית - כולל עבודות תכנון, הכנה ומחקרים סביבתיים - כל הדרישות מתקיימות כדי שנוכל לקבל שדה תעופה חדש שיחליף את הנוכחי", פירט על ההתקדמות.

לפני סיום, השר חשף כי הממשלה כבר שוקלת שימושים עתידיים בקרקע שנכבשה על ידי שדה התעופה הומברטו דלגדו לאחר העברת הפעולות לאלקוצ'טה. כל החלטה, לדבריו, תתקבל במשותף עם העיריות לורס וליסבון.