הצו, שפורסם היום בעיתון הרשמי, קובע כי "הוקמה קבוצת עבודה במטרה להעריך ולהחליט על האפשרות הטובה ביותר ולזמון ביצוע פרויקט הרחבת שדה התעופה פיקו, כמו גם למצוא אפשרויות מימון."

הקבוצה כוללת את פרנסיסקו בטנקורט, מנהל אזורי ניידות ורכז הקבוצה; פדרו אזבדו, מנהל אזורי עבודות ציבוריות; ברנרדו אוליביירה, חבר מועצת המנהלים של SATA; וקטרינה מניטו, נשיאת איגוד העיריות של דירקטוריון האי פיקו.

המבוא לצו קובע כי הרחבת המסלול בשדה התעופה של האי פיקו היא "שאיפה לגיטימית של תושבי פיקו ומהווה צורך המוכר על ידי הממשלה האזורית של האיים האזוריים".

הרחבת המסלול נועדה "לשפר את התנאים התפעוליים, להפחית ביטולים, להגדיל את הקיבולת המסחרית, קיבולת המטען והנוסעים, כמו גם את טווח המטוסים במשקל ההמראה המרבי", נכתב בצו.

המסמך נזכר כי מחקר ראשוני להרחבת מסלול שדה התעופה של האי פיקו הוכן והוגש ב -11 באוקטובר 2023, והגיע למסקנה כי "יש צורך ללמוד פתרונות אחרים על מנת להשיג יעילות תפעולית רבה יותר בגישות ונחיתות".

המשלוח קובע עוד כי מחקר משלים הוכן והושלם לאחר מכן ב- 28 בינואר 2025. לאחר קבלת חוות דעת של ניהול שדה התעופה SATA, SATA Air Açores ו- Azores Airlines, "חשוב כעת להעריך את הפתרונות הטכניים שהוצגו ולמצוא דרכים למימון פרויקט זה

."

ב- 27 בינואר הודיע נשיא ממשלת האיים האזוריים (PSD/CDS-PP/PPM) על הקמת קבוצת עבודה "לתזמן את הביצוע ולמצוא אפשרויות מימון" להרחבת שדה התעופה של האי פיקו.

הבכיר הצהיר כי ללא כספי האיחוד האירופי, "אין תנאים למימוש" הפרויקט, אך "יש יכולת קבלת החלטות בנוגע לאפשרויות אסטרטגיות וסינרגיות בין השלטון האזורי, הכוח הלאומי, מוסדות האיחוד האירופי והכוח המקומי" כדי שניתן יהיה למצוא פתרונות.