המטרובוס החדש של פורטוגל נכנס לשלב ניסיון חינם

"יהיו לנו חמישה רכבים שיעשו את הלולאה בקו הראשון בתדרים של כעשר דקות בשעות השיא ורבע שעה מחוץ לשיא. ננסה להתאים את תדירות ורמת השירות בהתאם לביקוש במהלך הפעולה ", אמר מנהל התפעול של מטרו דו פורטו, ז'ואאו נונו אללויה, לעיתונאים

הפקיד דיבר לאחר טיול מבחן שנמשך 13 דקות בין פראסה דו אימפריו לקאסה דה מוסיקה בשעה 11 בבוקר, במהלכו לקח לרכב כשלוש דקות להסתובב בכיכר בואביסטה, ללא תנועה.

"החזרה לכיכר תהיה בעיה בשעות בהן קיבולת התנועה מוגבלת. הניסיון יציין את הצעדים לנקוט. בתחילה יהיה לנו אוטובוס נוסף - אוטובוס חמישי - שיסדיר את ההתחלה באבנידה דה בואביסטה", אמר.

ללא תשלום

שלב הניסוי, הפועל בין השעות 6:00-22:00, יימשך חודש ויהיה ללא תשלום, כאשר השירות המסחרי אמור להתחיל ב -1 באפריל, על פי מידע מטרו דו פורטו.

מכיוון שהרכב יחלוק את הכביש עם מכוניות באבנידה מרצ'ל גומס דה קוסטה, הודה ז'ואאו נונו אללויה כי המטרובוס יהיה כפוף ל"תנאי תנועה "ו"יצטרך לחיות איתם".

"מערכת הרמזורים תעזור לנו להבטיח שתנועת הכבישים תזרום גם ביעילות", אמר, מכיוון שהיא בסופו של דבר מתננת אותה.

כאשר הרכב נעצר, המערכת "תקל על מעבר תנועה" על ידי "פתיחת הרמזור" כדי לאפשר למטרובוס ולתנועה אחרת לעבור. בנוגע להיעדר אזהרות קוליות על תחנות מתקרבות, אמר הבכיר כי הם "בתהליך חיבור כל מערכות התמיכה למבצע", והודה כי "לא כולן יעבדו ביום הראשון", אשר יכוונן היטב בשלב הבדיקה

מרחק תחנת האוטובוס

ביחס למרחק האוטובוס לתחנות ולתנאים לנוסעים עם מוגבלות בניידות, אמר ז'ואאו נונו אללויה כי "נושא הכיסאות הגלגלים נחקר מההתחלה", וכי הגישה אליהם "היא דרך

"עם האימונים נשיג מרחקי עצירה נוחים וקרובים יותר ויותר. כאשר הנהג רואה כיסא גלגלים, או יודע שיש כיסא גלגלים בתוך הרכב, הוא יקפיד במיוחד על מרחק העצירה", הדגיש.

לגבי העובדה שמפת רשת המטרו בתוך הרכב כבר כוללת את השלב השני של המטרובוס (עד אנמונה) ואת הקו הוורוד, שעדיין בבנייה, אמר, "תהיה אינדיקציה מה פועל ומה לא פועל."

רכב ידידותי לסביבה

לאוטובוס המונע במימן יש גם אזור למזוודות וגלשנים, כמו גם יציאות טעינה USB ו- USB-C סטנדרטיות. במהלך הטיול ניתן היה לצפות במערכת הרמזור הפועלת תחת עיניהם הפקוחות של צופים סקרנים ברחוב, שצילמו את הרכב.

הפקיד גם ראה כי "זה לא אפשרי" לחלוק את נתיב המטרובוס עם מצבי ניידות רכים.

"בשלב הראשוני, כמובן, אנשים השתמשו בנתיב המטרו לריצה ורכיבה על אופניים. עכשיו, באופן טבעי, עם השירות בעיצומו, אנשים יעזבו את הנתיב. אני חושב שזה תהליך נורמלי", הוא הדגיש.

המטרובוס של פורטו יהיה שירות אוטובוסים המונע על ידי מימן המחבר את קאסה דה מוסיקה לפראסה דו אימפריו ואנמונה (בשלב השני) תוך 12 ו -17 דקות, בהתאמה, המייצג השקעה כוללת של 76 מיליון אירו במימון תוכנית ההתאוששות והחוסן, הקרן לאיכות הסביבה ותקציב המדינה.