פורטוגל מגדילה את מספר הסוללות הממוחזרות

אלקטרו גם הצהיר כי 1,369 טון מפסולת זו הוחזרו.

על פי נתוני העמותה, בשנת 2025 הציעה רשת Eletrão גם 10,000 נקודות איסוף ברחבי הארץ, 572 יותר מהשנה הקודמת, כאשר איסוף הסוללות התעשייתיות הוביל את הדרך עם צמיחה של 26%, בעוד שסוללות רכב חשמלי כבר ייצגו אחוז אחד מהסך הכל.

סוללות תעשיי

תיות בנוגע לסוללות תעשייתיות, בעיקר מפעילות עסקית, שרשמה עלייה של 26% בשנה שעברה, האיסוף והמיחזור של מכשירים אלה גדלו מ- 957 ל -1,201 טון, הוסיף הארגון

סוללות ניידות

לגבי מה שמכונה "סוללות ניידות" (המשמשות בציוד חשמלי יומיומי, כמו שלט רחוק, צעצועים וכו '), רשת Eletrão אספה ושלחה למיחזור 17% יותר מאשר בשנה הקודמת, וגדלה מ 412 ל -481 טון.

סוללות כלי רכב

סוללות מכלי רכב חשמליים וסוללות מכלי תחבורה קלים, כמו אופניים חשמליים וקטנועים, מייצגים כבר 1% מהחומר שנאסף, על פי הנתונים, והוסיפו כי בסך הכל נאספו 23.3 טון סוללות מצורות ניידות אלה, "שכבר יש נוכחות משמעותית, במיוחד באזורים עירוניים, עם נטייה להתעצם

מאמץ תפע

לדברי ריקרדו פורטדו, מנהל מוצרי חשמל וסוללות באלטרו, שצוטט בהודעה לעיתונות, "תוצאות אלה הן פרי מאמץ מבצעי, אך מהוות גם סימן ברור לכך שפורטוגל ממצבת את עצמה כדי לענות על האתגר האירופי הגדול ביותר של העשור הבא - אוטונומיה מבחינת

הנתונים מצביעים על כך שבשנת 2025 רשת Eletrão המשיכה לצמוח, עם עלייה של 25% בנקודות האיסוף (10,307 בפריסה ארצית), 572 יותר מאשר בשנת 2024.

"הגידול במספר נקודות האיסוף - שניתן להתייעץ בהן בכתובת www.ondereciclar.pt - הוא בסיסי לתוצאות שהושגו, שהתאפשר רק בשיתוף פעולה עם עיריות, מפיצים, חברות ומוסדות ומפעילי ניהול פסולת", קובע אלטראו ומציין כי "כל החנויות שמוכרות מוצרים אלה חייבות להבטיח איסוף סוללות ומצברים המסופקים על ידי אזרחים, וזה מהווה ערוץ בעל פוטנציאל רב."

"לא רק בזבוז"

"סוללות אינן רק בזבוז: הן מקורות ליתיום, קובלט וחומרים אחרים עליהם תלויה אירופה. החזרתם, יותר מאשר פרקטיקה סביבתית טובה, היא אסטרטגיה גיאופוליטית ", היא מזכירה, ומדגישה כי "גם מסיבה זו", התקנה האירופית בנושא חומרי גלם קריטיים מציבה את המיחזור בראש סדר העדיפויות האסטרטגיות

האיחוד האירופי רוצה "להבטיח כי 25% מחומרי הגלם הקריטיים מגיעים ממיחזור, מה שמניח את הצורך לזהות, להפריד ולעבד פסולת שעד כה אבדה בזרמים קונבנציונליים", קובע אלטראו, ומדגים כי סוללות ליתיום-יון, למשל, מכילות חומרים יקרי ערך שהיו בעבר "מדוללים" במתכות נפוצות כמו ברזל, אלומיניום או פלדה.

סוללות, במיוחד סוללות ליתיום-יון, הנמצאות בציוד יומיומי יותר ויותר, מייצגות סיכון שריפה משמעותי כאשר הן ניזוקות, מאוחסנות בצורה לא נכונה או מושלכות, היא מזהירה.