על פי הערכות לשכת המסחר והתעשייה של פונטה דלגדה, נטישת חברת התעופה עלולה לגרום להפסד שנתי של עד 165 מיליון אירו, כולל השפעות ישירות ועקיפות על מגזר התיירות.

תרחיש זה מדאיג במיוחד עבור האזור, שכן הוא מתורגם לירידה צפויה של 1.7% בתוצר המקומי הגולמי של האיים האזוריים לשנה הנוכחית, מה שמסכן את דינמיקת הצמיחה הכלכלית של הארכיפלג.

ההשפעה הישירה על לינה היא דאגה גדולה עבור עסקים מקומיים. גואלטר קוטו, נשיא לשכת המסחר, מסביר כי היעדר חברת הלואו קוסט יכול להיות 340,000 עד 390,000 פחות לילות בשנה, בהתבסס על שהייה ממוצעת של 3.3 ימים ל

תייר.

עם ההוצאה הממוצעת למבקר שנקבעה על 1036 אירו, הירידה המיידית בהכנסות התיירות תנוע בין 100 ל -120 מיליון אירו, מה שמשפיע על המסחר, המסעדות והאירוח בכל רחבי העולם.

מנהיגי העסקים האזוריים ספקנים לגבי חברות אחרות, כמו SATA או TAP, שיכולות למלא את הפער הזה. למרות שהממשלה האזורית מצביעה על גידול בהיצע מחברות הדגל, ניסיון העבר בהפחתת בסיס ריאנאי יר מצביע על כך שהפיצוי כמעט ולא הושלם

.

המגזר הפרטי מאשים גם את הממשלה האזורית ב"חוסר מקצועיות "בניהול משא ומתן, ונזכר כי התיירות מייצגת כ -20% מהעושר שנוצר באיים האזוריים והיא המעסיק הפרטי העיקרי באזור, הדורש ניהול אסטרטגי המונע אובדן קישוריות אווירית החיונית להישרדות המערכת האקולוגית הכלכלית של האיים.