פורטוגל מבצעת את רכישת הרכבות הגדולה ביותר אי פעם

"זה פרדיגמטי של השינוי הטרנספורמטיבי שהממשלה הנוכחית החדירה בניהול CP והשאיפה שיש לנו עבור CP", אמר.

השר נאם באווירו במהלך חתימת תוספת לחוזה בין CP לבין קונסורציום Alstom-DST לרכישת 36 רכבות נוספות בנוסף ל -117 שכבר נקבעו בחוזה הבסיס שנחתם באוקטובר.

יום היסטורי

בנאומו אמר מיגל פינטו לוז כי מדובר ביום היסטורי, והוסיף כי בין 2025 ל- 2031 לא תהיה שנה ללא מסירת מלאי מתגלגל חדש ל- CP

"אנחנו מדברים על יותר מ -190 רכבות חדשות עבור CP, המייצגות חידוש של קצת יותר מ -40% מכלל הצי של CP", אמר.

השר ציין כי החברה לא קיבלה רכבות במשך יותר מ -20 שנה וכי הגיל הממוצע של צי שלה הוא מעל 40 שנה, וטען כי המדינה לא יכולה להמשיך לשרוד עם CP עם מעט רכבות ורכבות גרועות.

צורך ברכבות

"פורטוגל זקוקה ליותר רכבות. פורטוגל זקוקה לרכבות מוקדם יותר. פורטוגל צריכה בדחיפות לחדש את הצי שלה כדי לשרת את כל העם הפורטוגלי", אמר.

בנוסף לרכישת מלאי מתגלגל, אמר פינטו לוז כי הממשלה "מעצימה את CP בהון אנושי, עם הסכם שהבטיח שלום חברתי, ועם יכולת לתכנן מדיניות תמחור", והדגיש כי החברה העבירה יותר מ -200 מיליון נוסעים בשנת 2025.

הרחבת CP

"אנחנו רוצים ש-CP תהיה גדולה, אנחנו רוצים ש-CP תהיה מכהונת, ואנחנו רוצים ש- CP תשמור על חשבונותיה בסדר, כי יהיו לה חשבונות להסדר עם העם הפורטוגלי", אמר השר

36 רכבות הרכבות הנוספות לשירות עירוני שנקבעו בתוספת לחוזה שנחתם היום מהוות השקעה של 318 מיליון אירו.

בסך הכל, CP תרכוש 153 רכבות (55 לשירות אזורי ו -98 לשירות עירוני) בשווי 1.064 מיליארד אירו, ובכך תחזק את ההצעה של CP ברחבי הארץ.

בנוסף לחידוש הצי, הליך זה צופה גם את מסירת הרכבות האחרונה בעוד 17 חודשים, עד 2031.

הרכבות החדשות, שיתחילו להגיע לפורטוגל בשנת 2029, יוצרו גם הן מקומית, שכן החוזה קובע התקנת בית מלאכה במטוסינוס, ויצירת 300 מקומות עבודה ישירים.

הממשלה גם אישרה ל-CP לרכוש 12 רכבות מהירות, עם אופציה לשמונה נוספות, בהשקעה של 584 מיליון אירו.