פורטוגל מגוונת את צי הרכב שלה

על פי מצפה הכוכבים ACP - ניידות חשמ לית בפורטוגל 2026, 38% מהמכוניות בנות יותר מ -15 שנה, ירידה של חמש נקודות אחוז (p.p.) בהשוואה לשנה שעברה.

"השיעור הגבוה ביותר של כלי רכב בני פחות מארבע נצפה באזור סאו פאולו רבתי, בקרב בעלי מכוניות חשמליות ובמעמדות החברתיים הגבוהים יותר (A ו- B)", פירט הניתוח.

בחירת כלי רכב חשמ

ליים מייצגים כעת 9% מהנהגים, עלייה של 5.5 אחוזים לעומת 2025

בתורן, מכוניות הבנזל השתפרו ב -11 אחוזים, בעוד שמכוניות הדיזל ירדו ב -18 אחוזים המותגים הצרפתים פיג'ו ורנו (כל אחד עם 10%) ממשיכים להוביל את צי הרכב הפורטוגלי.

לאחר מכן מגיעים פולקסווגן (7%), BMW (6%) ואופל (6%).

יותר מ -80% מהנשאלים נוהגים במכונית משלהם, שהיא 10 אחוזים יותר מאשר בשנה הקודמת.

ביחס לקילומטרים שנסעו בחודש, 79% נוסעים עד 1,000, עלייה של 20 אחוזים אחוזים. כ -

57% מהנהגים קנו את מכוניתם במהירות, ו -22% לקחו הלוואה לרכב

בין אלה שקנו במזומן בולטים נהגים מעל גיל 65 מאזור ליסבון, מערב ועמק טגוס, ללא מכונית חשמלית וממעמד חברתי A (גבוה).

החלפת מכוניות

כמעט מחצית מהפורטוגלים שוקלים להחליף את מכוניתם תוך שנה עד חמש שנים, עלייה של 25 נקודות אחוז.

לגבי רכישת מכונית חדשה, 21% מהנהגים יבחרו ברכב חשמלי, 20% בהיברידי פלאג-אין, 19% לדיזל, 19% נוספים לרכב בנזן ו -10% בהיברידית פשוטה.

בממוצע, יש 1.8 מכוניות למשק בית, ירידה של 0.2 נקודות אחוז לעומת 2025.

משקי בית צעירים יותר, בגילאי 18 עד 34, מאזורי המערב ועמק טגוס, והמעמד הגבוה יותר, בולטים כבעלי הכי הרבה כלי רכב.

טעינת המכוניות

בקרב בעלי רכבים חשמליים, 82% מחזיקים במכוניות שלהם פחות מחמש שנים, וטסלה ו- BMW שומרות על מנהיגותם

לגבי עלויות, נהגים מוציאים עד 7 יורו לכל סשן טעינה ביתי ו -50 יורו לחודש על טעינה ציבורית.

המחקר גילה גם כי 86% (עלייה של 3 נקודות אחוז) טוענים את המכוניות שלהם בבית ו -91% משתמשים בתחנות טעינה ציבוריות (גם עלייה של 3 נקודות אחוז).

Galp Electric ו- EDP נחשבים לקמעונאים הרלוונטיים ביותר.

לצורך מחקר זה רואיינו 1,608 אנשים. זה כלל מדגם של 1,200 אנשים עם רישיונות נהיגה ועוד 408 נהגי רכב חשמלי.