התוכנית של השר לואיס נבס כוללת הגדלת קנסות בגין מהירות מופרזת, נהיגה תחת השפעת אלכוהול ותמרונים מסוכנים.

למרות שהסכום המדויק של הקנסות המוגדל טרם הוגדר, המטרה ברורה: להשפיע ישירות על התנהגות הנהג ולהפוך את "הנגע" של חוסר הביטחון בכביש.

כדי להגביר את יעילות האכיפה, הממשלה שוקלת צעדים דרסטיים יותר, כמו סיום ההודעה המוקדמת על פעולות STOP, נוהג המאפשר כיום לנהגים להימנע ממחסומים.

שינוי זה ישולב באסטרטגיית "חזון אפס 2030", שמטרתה להפחית את מקרי המוות ב -50% עד סוף העשור. עם זאת, משרד המינהל הפנימי (MAI) מכיר בכך שהעונש חייב להיות מלווה בשיפורים בתשתיות הכבישים, וכבר נחתם הסכם בין הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (ANSR) לבין Infraestruturas de Portugal להשקעה של 224 מיליון אירו

ברשת הכבישים הלאומית.

הדחיפות של צעדים אלה נתמכת בנתונים מדאיגים משנת 2026, המגלים כי עד השבוע כבר מתו 133 בני אדם בכבישים פורטוגזיים - עלייה של 35 קורבנות בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025.

מספר התאונות זינק גם הוא, ועלה על 41,000 אירועים שנרשמו.

מול אינדיקטורים אלה, משרד השרים מדגיש כי "אין מוות מקובל", וטוען כי נהיגה זהירה יותר וכבוד לכללים חיוניים כדי להגן על משפחות ולהימנע מהטרגדיות האישיות שסימנו את תחילת השנה.