חואקים מירנדה סרמנטו התייחס לשתי קבוצות ההצעות בסדר אלפביתי.

בשלב שני זה של המכרז יהיו לשתי החברות 90 יום להגיש את הצעותיהן המחייבות, הסביר שר התשתיות והשיכון, מיגל פינטו לוז, בתום הישיבה.

פינטו לוז מודה כי הממשלה עשויה להגיע להחלטה על הקונה בישיבת מועצת השרים בסוף אוגוסט או בתחילת ספטמבר.

השר אמר כי יש להשלים את תהליך ההגשה "ביולי הבא", כך שפרפובליקה, מנהל אחזקות המניות במדינה, תוכל להגיש את הדו"ח על ההצעות לממשלה באוגוסט, ולאחר מכן הממשלה תקבל את ההחלטה הסופית.

שני השרים הדגישו כי ההצעות הכספיות של אייר פראנס -KLM ולופטהנזה שוות ערך.

חואקים מירנדה סרמנטו ציין, עם זאת, כי "חובת הסודיות מונעת כל התייחסות לנתונים".

תחומי ההתאמה לאסטרטגיה של TAP כוללים נושאים כמו קישוריות עם האזורים האוטונומיים ומדינות דוברות פורטוגזית, הרחבת הפעילות בפורטו, גידול השירותים במרכזי התחזוקה וההנדסה של TAP, השקעה בצי, "תוכנית צמיחה שאפתנית לעשר השנים הבאות", ומחויבות לקיימות, כפי שרשום פינטו לוז.

כרגע נמצאים אייר פראנס-KLM ולופטהנזה, לאחר ש- IAG, הבעלים של איבריה ובריטיש איירווייס, לא הגישו הצעה.

הממשלה מתכוונת למכור עד 49.9% מהון החברה, מתוכם 44.9% למשקיע אסטרטגי ועד 5% שמורים לעובדים, בתהליך שישקול את המחיר, התוכנית העסקית, הקישוריות והיכולת הכספית של הקונה.