בישיבה אישרה ההנהלה הצעה של המפלגה הסוציאליסטית (PS) החוזה הכנת מחקר זה ל"איסוף ושיטתיות של נתונים על תאונות "הקשורים לאופן תחבורה זה ו"לזהות שיטות עבודה טובות ולגבש המלצות לחיזוק הבטיחות".

ההצעה הסוציאליסטית באה בעקבות מותה של אישה בת 25 ביום שבת בתאונה עם קלנועית חשמלית, והיא אושרה לאחר שהמועצה קיימה דקה של שתיקה ונתנה תנחומים למשפחת הקורבן.

"ההצעה שהוצגה נראית לי סבירה ורלוונטית (...). למעשה, יש צורך בדיון סביב השימוש באמצעי תחבורה רכים, המציגים יתרונות, אך בטיחות האזרחים והמשתמשים קודמת לכל", אמר ראש עיריית פורטו

.

פדרו דוארטה אמר, "היתרונות של תחבורה קלה לא צריכים לסכן את ביטחונו של אף אחד."

חבר המועצה שנבחר על ידי צ'גה, מיגל קורטה ריאל, הדגיש גם את האופי "המשפיע באמת" של ההצעה: "עלינו ללמוד צורות חדשות של ניידות רכה (...), אבל נתנו לעצמנו להיות מסנוורים מכמה יהיה נעים אם כולנו רוכבים על קטנועים", אמר.

מיגל קורטה ריאל הדגיש את הצורך להסדיר את השימוש בקלנועית חשמלית וטען כי "במקום שאין חוקים ואין תכנון, תמיד יש כאוס". המלצות עיקריות מהמחקר עשויות לכלול קביעת כללים ברורים לשימוש בקלנועית, הגדרת אזורים ייעודיים וקביעת תקני בטיחות.

בהצעתה מדגישה המפלגה הסוציאליסטית (PS) כי "השימוש בקורקינטים חשמליים ראה צמיחה משמעותית בשנים האחרונות (...). עם זאת, השימוש בהם אינו נטול סיכונים, מכיוון שהוא קשור למספר הולך וגדל של תאונות דרכים, חלקן בעלות השלכות חמורות על חייהם ושלמותם הגופנית של משתמשים וצדדים שלישיים".

לטענת ה- PS, "ההיקף האמיתי של תאונות אלה אינו ידוע במלואו", והנתונים הזמינים של כוחות הביטחון אינם שלמים, מכיוון שהם משקפים רק אירועים בהם גורמים אלה התערבו.

למרות זאת, הם מראים עלייה ניכרת במספר התאונות בשנים האחרונות, במיוחד במחוז פורטו.

גם נתוני בתי החולים אינם מספיקים, מכיוון שאירועים רבים אינם מסווגים באופן ספציפי כתוצאה משימוש בקורקינטים", נכתב.

לכן העירייה רוצה לזהות "שיטות עבודה טובות ולגבש המלצות לחיזוק הבטיחות".

על פי ההצעה שאושרה, המחקר צריך לכלול "מוסדות להשכלה גבוהה ומרכזי מחקר הפועלים בתחומי הניידות, ההנדסה, בריאות הציבור ובטיחות בדרכים, כוחות ביטחון, יחידות שירות הבריאות הלאומי ומוסדות בריאות אחרים, הר שות הלאומית לבטיחות בדרכים ומפעילי ניידות משותפת הקיימים בעיר".