במרץ 2023 מינה ההנהלה ועדה לפיקוח על הפרטת חברת התעופה, בראשות הכלכלן ז'ואאו טיקסיירה, שכללה גם הכלכלן אנטוניו מאיו ועורך הדין אליאס פריירה, שהוחלף בשנת 2025 על ידי הכלכלן מריה תרזה טיאגו.

כאשר SATA מת כוננת להתחיל בתהליך הפרטה חדש, הפעם באמצעות משא ומתן ישיר, מינה ההנהלה האזורית מחדש את אותה ועדה, בצו שפורסם בעיתון הרשמי.

ז'ואאו טייסיירה הוא נשיא הפקולטה לכלכלה וניהול באוניברסיטת האיים האזוריים, מוסד בו מריה תרזה טיאגו היא גם פרופסור. אנטוניו מאיו הוא יו"ר מועצת המנהלים של Caixa Económica da Miseric

órdia de Angra do Heroísmo.

מועצת הממשלה (PSD/CDS/PPM) אישרה במרץ החלטה המורה לדירקטוריון SATA Holding SA "ליזום הליך משא ומתן פרטי חדש במטרה למכור את רוב הון המניות של SATA International/Azores Airlines".

מזכיר האוצר האזורי, דוארטה פרייטס, אמר אז כי אימוץ שיטת המשא ומתן הישיר נועדה "להבטיח יעילות וזריזות רבה יותר" בתהליך הפרטה שצריך להסתיים עד סוף השנה.

הבכיר חשף כי בהליך החדש יהיה "מפקח עצמאי" נשיא חבר המושבעים של תהליך ההפרטה הקודם, אוגוסטו מטאוס, וישמור על אותה ועדת פיקוח.

במרץ 2023 הושק מכרז להפרטה של 51 עד 85% מהון המניות של איירליינס איירליינס, בעקבות הסכם עם הנציבות האירופית, שאישרה ביוני 2022 סיוע ממלכתי בסך 453.25 מיליון אירו לארגון מחדש של חברת התעופה.

המכרז קיבל שתי הצעות, אך חבר המושבעים קיבל מתחרה אחד בלבד והודה בהסתייגות מיכולתו של הקונסורציום להבטיח את כדאיות החברה.

במאי 2024 הודיע המנהל האזורי כי ביטל את המכרז ומתכונן להשיק מכרז חדש, בהתבסס על הערכת שווי החברה, שעלתה מ -6 ל -20 מיליון אירו.

עם זאת, במרץ 2025 החליטה מועצת השלטון לשמור על תהליך ההפרטה בטענה כי המתחרה שיפר את ההצעה הפיננסית שלו.

הקונסורציום של קבוצת אטלנטיק קונט הגיש הצעה בסך 17 מיליון אירו תמורת 85% מהון המניות של איירליינס אזורס ב -24 בנובמבר 2025.

במרץ 2026 החליטה הממשלה האזורית לסיים את הפרטת חברת איירליינס אזורס מבלי להעניק את החוזה, בעקבות המלצת חבר המושבעים כי ההצעה המקובלת היחידה כוללת "סיכונים בלתי מתקבלים על הדעת", הסכם בעלי מניות שיפחית את השתתפות הציבור וצוות תעופה פחות מנוסה.

המועד האחרון להפרטת איירליינס אזורס היה 31 בדצמבר 2025, אך הנציבות האירופית העניקה הארכה לשנה.