מכוניות חשמליות וכשיש חוסר קנה מידה, יש הרבה אלתור

לפורטוגל יש תנאים ייחודיים באירופה. אנו מייצרים קרוב ל -80% מהאנרגיה שלנו ממקורות מתחדשים, דבר שמדינות רבות עדיין רחוקות מלהשיג. בהתחשב במציאות זו, יהיה טבעי לצפות לאסטרטגיה שאפתנית ומשולבת יותר עם חזון ארוך טווח לניידות חשמלית. אך אנו ממשיכים לפעול באופן תגובתי, עם תמריצים מדי פעם שמופיעים ונעלמים, מבלי ליצור טרנספורמציה אמיתית

התוכנית החדשה עוקבת בדיוק לפי ההיגיון הזה. עוד 20 מיליון יורו, כ -2,500 תומכים, 4,000 יורו לרכב. וכפי שקרה בעבר, ניתן לחזות שהוא יימכר במהירות. זו לא בעיה של ביקוש עודף; זה סימן ברור לכך שהשוק מוכן, אך המערכת לא עומדת בקצב.

האמת היא שאנחנו ממשיכים לטפל בסימפטומים ולא בסיבה.

אם באמת היינו רוצים לשנות את הפרדיגמה, הדרך הייתה צריכה להיות שונה. מערכת הטבות מס מובנית, למשל, תעודד את מי שמתקין פאנלים סולאריים לצריכה עצמית וטעינת רכב חשמלי. הפחתה או ביטול מע"מ ברכישת רכבים חשמליים ופתרונות ניידות. תמריצים ישירים במס הכנסה שיהפכו את המעבר הזה לנגיש לבסיס רחב יותר של האוכלוסייה. זה ייצור מערכת אקולוגית אמיתית, שבה אנרגיה, ניידות ודיור מחוברים באופן טבעי.

והמערכת האקולוגית הזו תניב בסופו של דבר תשואות. יותר פעילות כלכלית, יותר השקעות, יותר חברות הפועלות במגזר זה וכמובן יותר הכנסות ממסים באמצעות IRC וכל הכלכלה הנלווית. במקום זאת, אנו ממשיכים לתפקד כמעט כמערכת חירום, עם אמצעים המסייעים כרגע, אך אינם פותרים את הבעיה מבחינה מבנית

יש גם נושא של גישה שלא ניתן להתעלם ממנו. גם עם התמיכה, עלות הכניסה לרכבים חשמליים נותרה גבוהה עבור חלק גדול מהאוכלוסייה. זה מגביל את ההשפעה של צעדים אלה ויוצר מעבר לא אחיד, המרוכז באלה שכבר יש להם את היכולת הפיננסית לנקוט בצעד זה.

נכון שהתוכנית כוללת גם תמריצים למטענים, אופניים וצורות אחרות של ניידות חשמלית, וזה חיובי. זה מראה מודעות מסוימת לכך שהעתיד אינו קשור רק למכונית. אבל, שוב, יש חוסר מימד. יש חוסר המשכיות.

לפורטוגל יש את כל מה שיוביל בתחום הזה. אנרגיה נקייה, מימד טריטוריאלי הולם, ערים עם יכולת הסתגלות ואוכלוסייה מודעת יותר ויותר לנושא. מה שחסר זה לא תנאים. זהו חזון משולב.

בעיקרון, תמיכה חדשה זו מאשרת משהו חשוב. הביקוש קיים. אנשים רוצים להשתנות. הם רוצים פתרונות ברי קיימא יותר ומוכנים לעשות את הצעד הזה.

השאלה היא האם אנו יוצרים את התנאים לעמוד בקצב הזה או שמא נמשיך להגיב באמצעים ספציפיים הפותרים את המיידי אך משאירים את המבני ללא בוטל.

כי יותר מעידוד, האתגר האמיתי הוא לבנות מערכת.

ובשביל זה, יש חוסר קנה מידה.