חוסה סנטוס, נשיא ה- ERT, טוען כי התשתית אינה מנוצלת כיום וכי האזור אינו יכול להרשות לעצמו להתעלם מהפוטנציאל שלו כפלטפורמה להאצת צמיחת התיירות.

הוא כבר הציג מחקר ראשוני בפני גופים כמו TAP ו - ANA Aeroportos ליי שום תוכנית זו.

הצלחת המעבר הזה מעוגנת בפיתוח קיבולת המלונות, כאשר האזור צפוי להגיע ל -35,000 מיטות תיירים בטווח הקצר, גידול של 5,000 יחידות בהשוואה למצב הנוכחי, המונע על ידי השקעות יוקרה במלידס ובקומפורטה, שסנטוס מאמין שיהפוך לאחד היעדים האירופיים הטובים ביותר.

שדה התעופה כבר ממלא תפקיד מכריע בהפעלת השקעות אלה בתיירות למגורים ובעל ביצועים מוצקים בתעופה מנהלת, אך התחרותיות המסחרית המלאה שלו תלויה באופן קריטי בשיפור קישורי הרכבת ובהשלמת הכביש המהיר A26 בין סנטה מרגרידה דו סאדו לבג'ה.

מו עצת העיר בג'ה רואה בהיעדר כביש "מגבלה עמוקה", ומזהירה כי ללא תשתית חיונית זו, הפעילות המסחרית עלולה להפוך ל"תעתוע" למרות הרצון הפוליטי וההכרה הבינלאומית הגוברת של האזור.

למרות שהממשלה הציבה את הכביש המהיר כאחד מסדרי העדיפויות הלאומיים שלה, העירייה ו- ERT (ישות התיירות האזורית) מדגישים כי הנגישות היא הגורם המכריע בתזמון טיסות סדירות, מה שמבטיח כי תיירים יכולים להגיע ולטייל באזור אלנטז'ו באיכות הנדרשת.