ב-8 במאי פנתה חברת התעופה רי אנאייר שוב לממשלת פורטוגל להשעות עד ספטמבר את יישום מערכת הכניסה והיציאה (EES), שנועדה לשלוט בנוסעים מחוץ לאזור שנגן, כדי למנוע אילוצים בשדות התעופה הלאומיים במהלך עונת השיא של הקיץ.

כשנחקר על ידי לוסה, משרד המינהל הפנימי הצהיר כי פורטוגל "שומרת על מחויבותה להבטיח" את פעולת ה- EES "בהתאם לחוק האיחוד האירופי, ולא צפויה השעיה של מערכת זו".

למרות זאת, היא ציינה, "המסגרת האירופית הרלוונטית מאפשרת, בנסיבות חריגות ומוגבלות כדין, אימוץ אמצעים מבצעיים, כגון השעיית איסוף נתונים ביומטריים (תמונת פנים וטביעות אצבע), בנקודות מעבר גבול מסוימות, כאשר עוצמת התנועה עלולה לגרום לזמני המתנה מוגזמים."

ניהול מבצעי זה הוא באחריות ה- PSP, ו"במהלך ההשעיה הזמנית, בקרת הגבול עומדת בכל פרוטוקולי האבטחה המוגדרים, כאשר איסוף הנתונים הביומטריים מתחדש ברגע שמתקיימים פרמטרי ההתייחסות", הסבירה הרשות המפקחת.

זמני המתנה גבוהים

בבוקר ה- 17 במאי רשמה בקרת הגבול זמני המתנה העולים על שעתיים בשדה התעופה בפורטו ושעה וחצי בשדות התעופה ליסבון ופארו, מה שה-PSP הצדיק כבעיות טכניות ו-IT הקשורות לזרימה גבוהה של נוסעים מחוץ לאזור שנגן

.

ב- 16 במאי היו גם עיכובים של יותר משעה בבקרה באזור היציאות של שדה התעופה בליסבון, עקב "קשיים טכנים/מחשבים".

ב- 11 וב -12 באפריל, איסוף הביומטריה ביציאות בשדות התעופה ליסבון, פורטו ופארו כבר הושעה בגלל זמני המתנה ארוכים מהרצוי לנוסעים לעלות, כך ציין ה- PSP באותה עת.

ה- EES (המערכת האלקטרונית לביטחון), שהחליפה את חותמת הדרכון ברישום הדיגיטלי של התצלום וטביעות האצבעות של נוסעים שאינם באיחוד האירופי, נכנסה בהדרגה לפעולה ב -12 באוקטובר 2025 בפורטוגל ובמדינות אחרות באזור שנגן, ומאז זמני ההמתנה החמירו, במיוחד בשדה התעופה של ליסבון.

בסוף דצמבר 2025 הודיעה הממשלה על אמצעי מגירה בשדה התעופה הומברטו דלגדו בליסבון לצמצום זמני ההמתנה באזור ההגעה, כלומר השעיית ה- EES למשך שלושה חודשים, שמאז החלה לפעול מחדש.