החקיקה תאפשר איסורי נהיגה מסוימים שה ונ פקו במדינה אחת באיחוד האירופי להכיר גם במדינה בה הונפק הרישיון במקור, כולל פורטוגל.

מבחינה מעשית, נהג פורטוגלי שנאסר עליו לנהוג במדינה אחרת באיחוד האירופי בגין עבירה חמורה עלול לעמוד בפני השעיה או ביטול רישיונו גם בפורטוגל.

המסגרת החדשה מתמקדת בעבירות בטיחות בדרכים גדולות, כולל נהיגה בשתייה, נהיגה תחת השפעת סמים, מהירות קיצונית ואירועים הגורמים למוות או פציעה קשה.

על פי האיחוד האירופי, המערכת נועדה למנוע מצבים בהם נהגים שהוסנקו במדינה אחת עדיין יכולים לנהוג בחופשיות במקומות אחרים בגוש.

עם זאת, האמצעים לא יחולו אוטומטית בכל מקרה. ההחלטה שניתנה בחו"ל חייבת להיות סופית ואינה כפופה עוד לערעור. ברוב המקרים, איסור הנהיגה חייב להימשך לפחות שלושה חודשים לפני שניתן יהיה להכיר בו על ידי מדינה אחרת.

למרות שהחקיקה אושרה כעת רשמית ופורסמה על ידי האיחוד האירופי, השינויים לא ייכנסו לתוקף באופן מיידי. למדינות החברות יש עד נובמבר 2028 להתאים את החוקים הלאומיים שלהן, כאשר המערכת צפויה להיות פעילה במלואה בשנת 2029

.

הצעדים החדשים מהווים חלק ממאמץ רחב יותר של האיחוד האירופי לשיפור שיתוף הפעולה בין מדינות בנושא עבירות תנועה ואכיפת בטיחות בדרכים.