אירופה תקים מנהרה תת-מימית חדשה

שתית חלוצית זו תאפשר לספינות בקנה מידה מלא לעבור מתחת לאדמה. עם העבודות בשטח המתוכננות להתחיל בתחילת 2027, התעלה המלאכותית תחצה את הנקודה הצרה ביותר בחצי האי סטאד, תחבר את המולדפיורד לקאודפוללן בוונילבספיורד, ותעצב מחדש את מפת הספנות החופית של החוף המערבי של נורב

המטרה העיקרית של התחייבות זו היא ליצור מסלול אלטרנטיבי בטוח לעקוף את ים Stadhavet. גוף האוקיינוס הזה מסווג פה אחד על ידי הרשויות הימיות כאחד האזורים החשופים ביותר לסערות, רוחות ציקלוניות וזרמים אלימים לאורך כל קו החוף של המדינה

תנאים אלה גורמים באופן שיטתי לעיכובים חמורים, שיבושים לוגיסטיים ולסיכון של ספינות טרופות עבור ציי דיג, ספינות מטען וכלי נוסעים.

על ידי גילוף 1.7 ק"מ של סלע מוצק, שלוחה שמגיעה ל -2.2 ק"מ כאשר כלולים כבישי גישה ורציפים, ממשלת נורווגיה שואפת להבטיח סדירות, לוחות זמנים צפויים ושיפור בטיחות הצוות בתנועה מסחרית ואזרחית.

שלא כמו תעלות נהר או מנהרות קיימות ברחבי העולם, שתוכננו רק לדוברות פנאי או ספינות קטנות, גלריית סטאד תתהדר בכרך מונומנטלי. המבנה יהיה בגובה כולל של 50 מטר מהבסיס לתקרה ורוחב של 36 מטר.

זה יבטיח טיוטת אוויר של 33 מטר מעל קו המים. אישור זה יאפשר מעבר של כלי שיט גדולים, כולל ספינות שייט חופיות מהחברות היוקרתיות Hurtigruten ו- Kystruten

כדי לאפשר טווח עצום זה, הקונסורציות ההנדסיות צופות הפקת כשלושה מיליון מ"ק של סלע. פעולה זו תבוצע במשך חמש שנים לפי הערכות בשיטות קידוח ופיצוץ קונבנציונאליות

המסע הכספי של הפרויקט, לעומת זאת, התאפיין בסערה פוליטית קשה ועלויות הולכות וגוברות. הפרלמנט במדינה (סטורטינג) אישר בנייה בשנת 2021. הרשות המבצעת הציעה להקפיא את היוזמה בסוף 2025 לאחר שהצעות שהוגשו על ידי חברות מתחרות חרגו בהרבה מההקצאות הראשוניות.

המבוי הסתום התגבר במהלך תיקון תקציב המדינה. במהלך תהליך זה אישרו חברי פרלמנט תקרת תקציב מקסימלית של 8.588 מיליארד קרונות נורווגיים (כ -774.6 מיליון אירו

הם שמרו מיד 150 מיליון קרונות (13.5 מיליון אירו) להשלמת סבבי המשא ומתן והקמת אתר הבנייה.

המירוץ לזכייה בחוזה ההנדסה הראשי הצטמצם לשלושה מתחרים בינלאומיים גדולים: חברת הבנייה המקומית AF Gruppen, חברת Eiffage Génie Civil הצרפתית והקונסורציום הרב-לאומי Skanska/Vassbakk & Stol. איינר ויק ארסט, מנכ"ל מינהל החוף הנורבגי, הבטיח כי השירותים מוכנים ליזום את התהליכים הניהוליים שלאחר המכרז

הפרויקט צפוי לייצר תעסוקה מקומית משמעותית ולשפר את שיתוף הפעולה הבינלאומי, תוך שמירה על מועד היעד לפתיחה רשמית לניווט שנקבע לשנת 2032.