ההפחתה, מסבירה ה- EEA, קשורה לחלק המוגדל של כלי רכב רשומים עם פליטת אפס. הנתונים מבוססים על מידע על כל המכוניות והטנדרים הרשומים לאחרונה, המסופקים על ידי המדינות.

10.8 מיליון מכוניות חדשות נרשמו באיחוד האירופי (האיחוד האירופי), נורבגיה ואיסלנד בשנת 2025, כמעט שווה למספר בשנת 2024.

בממוצע, כלי רכב אלה פולטים 96.7 גרם פחמן דו חמצני לקילומטר (CO2/ק"מ), שהם 10 גרם פחות CO2/ק"מ מאשר בשנת 2024 (106.7 CO2/ק"מ).

ירידה הנובעת בעיקר מהגידול במכוניות החשמליות, שבשנה שעברה הגיעה ל -18.9% מהסך הכל, עלייה של 4.5 נקודות אחוז בהשוואה לשנת 2024.

מכוניות היברידיות פלאג-אין היוו 9.7%.

על פי הנתונים שפורסמו לאחרונה, חלקם של כלי רכב חשמליים לחלוטין היה הגבוה ביותר בנורבגיה (96%), דנמרק (69%) ואיסלנד (43%).

בשנת 2025 נרשמו 1.2 מיליון טנדרים חדשים באיחוד האירופי, נורבגיה ואיסלנד, המהווים ירידה של 9% לעומת 2024.

פליטות ממוצעות היו 172.1 גרם CO2/ק"מ, ירידה של 12.8 גרם CO2/ק"מ בהשוואה לשנת 2024.

טנדרים חשמליים לחלוטין היוו 10.3% מכלל הצי (עלייה מ -6.2% בשנת 2024), ו -1.7% מהטנדרים החדשים היו היברידיות פלאג-אין. החלק הגבוה ביותר של טנדרים חשמליים לחלוטין בצי נמצא בהולנד (84%), נורבגיה (46%) ודנמרק (31%).