המעבר החדש ייבנה בין גשר לואיז הראשון לגשר ארראבידה. מכרז עיצוב-בנייה, המוגבל למועמדים מוסמכים מראש כדי להבטיח שהתשתית תיבנה על ידי "המוסמכים ביותר", יושק עד סוף השנה, אמר בנטו איירס, נשיא סניף אזור הצפון של מסדר המהנדסים. הוא יושב ראש חבר המושבעים במכרז ויפתח את מצגת הפרויקט בקאסה דו אינפנטה בפורטו
."אנו מעריכים כי טווח הגשר יהיה 250 מטר, מה שמתאים בדיוק לרוחב אפיק הנהר [דורו] באזור זה, ואנחנו מדברים על גשר הממוקם כ -350 מטר במורד הזרם מגשר לואיז הראשון", ציין המהנדס.
במהלך טקס החתימה על מזכר ההבנות לשיתוף פעולה בין שתי העיריות לפרויקטים משותפים, הדגישו ראשי העיר פדרו דוארטה (פורטו) ולואיס פיליפה מנזס (גאיה) כי מעבר חדש זה מעל הדורו ישפר את איכות החיים של תושבי שתי הערים תוך כדי "להקל" על תנועת התיירים מגשר לואיז הראשון.
בשולי המצגת, שהתקיימה ערב פסטיבל סאו ז'ואאו, הצהיר ראש עיריית פורטו כי עדיין מוקדם לשקול שמות לגשר העתידי, והוסיף כי הוא מצפה כי מעבר הולכי הרגל והאופניים יושלם בעוד שלוש וחצי שנים.
"אנחנו יודעים שיש מכרזים ציבוריים ונהלים שעלינו לעקוב אחריהם. אנחנו לא שולטים בתזמון רק באמצעות רצון פוליטי, אבל בהתבסס על מה שתלוי בנו וההערכות הנוכחיות שמספקים מומחים טכניים, אנו מכוונים לסוף 2029", אמר פדרו דו
ארטה.המעבר החדש צפוי לעלות 25 מיליון דולר, סכום שיחולק בין שתי העיריות.
"ראש העיר פיליפה מנזס סימן זאת מבעוד מועד (...). הוא חזה את הצורך בכך לפני לא מעט שנים. כעת, כולנו הגענו לרמת הבגרות הדרושה כדי להתקדם בפרויקט הזה; אני מאמין שזה יועיל לניידות ויביא יתרונות כלכליים שנראים ניכרים לשתי גדות הנהר", הוסיף פדרו דוארטה, בהתייחס לפרויקט "מעבר לעשור" שהוצג בשנת 2011 על ידי ראש עיריית גאיה, שדמיין מנהרה, שלושה גשרים
וגשר להולכי רגל.לואיס פיליפה מנזס הדגיש את "הפוטנציאל העצום" של שתי העיריות שיש להן "כל כך הרבה גשרים" ודמיין שהמעבר החדש הזה יכול להפוך ל"יצירת מופת שנוצרה על ידי מהנדסים ואדריכלים גדולים".
"אני מקווה, פורטוגזים," הוא הצטט.
לגבי גשר הרכבת מריה פיה, המנוהל על ידי IP (Infraestruturas de Portugal) והופסק מאז 1991, שתי העיריות מציינות כי הן עדיין "לומדות חלופות".









Follow us on social media