एयरलाइन के लिए एक प्रवक्ता ने आज एक बयान में पुष्टि की है कि कंपनी यूरोपीय संघ के न्यायालय के फैसले के खिलाफ अपील करेंगे, यूरोपीय संघ के उच्चतम प्रशासनिक निकाय। “यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी उपलब्धियों में से एक हवाई परिवहन के लिए एक वास्तविक एकल बाजार का निर्माण है। फिनिश, डेनिश और स्वीडिश राज्य समर्थन के यूरोपीय आयोग द्वारा अनुमोदन सामुदायिक कानून के सिद्धांतों के खिलाफ चला जाता है,” Ryanair प्रवक्ता ने कहा। Ryanair, कम लागत वाले क्षेत्र में यूरोप के नेता की राय में, TGUE निर्णय इस बाजार में “उदारीकरण प्रक्रिया के 30 साल” को समाप्त करता है, जिससे उन देशों को “उनके राष्ट्रीय ध्वज एयरलाइनों” के लिए “लाभ प्रदान करने की अनुमति मिलती है” अधिक कुशल प्रतियोगियों “, एक मानदंड के अनुसार” राष्ट्रीयता पर पूरी तरह आधारित है”।

“ अब हम न्याय के यूरोपीय संघ न्यायालय पूछने के लिए प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ताओं के हित में इन अनुचित सब्सिडी को रद्द करने जा रहे हैं,” प्रवक्ता ने कहा। कई इसी तरह के फैसले में, ईसीजे आज माना जाता है कि इस तरह के सभी सहायता यूरोपीय संघ के कानून के साथ “अनुपालन में” थी, जबकि फिनिश मामले में देखते हुए कि “गारंटी फिनिश अर्थव्यवस्था में गंभीर अशांति को दूर करने के लिए आवश्यक था, इस अर्थव्यवस्था को फिनएयर के महत्व को ध्यान में रखते हुए"। स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस सिस्टम (एसएएस) में स्वीडन और डेनमार्क के मामले में, अदालत एक ही तर्क लागू होता है और Ryanair के तर्कों को खारिज कर दिया, एक एयरलाइन जो भी यूरोपीय आयोग के प्राधिकरण को स्पेनिश सरकार के माध्यम से एयर यूरोप के बचाव के वित्तपोषण के लिए लाया सामरिक व्यापार शोधन क्षमता समर्थन कोष।

Ryanair आज जोर देकर कहा कि “ढीला” स्थिति क्षेत्र में नए कोरोनाविरस महामारी के प्रभाव को कम करने के उद्देश्य से राज्य सहायता के संबंध में यूरोपीय संघ के कार्यकारी द्वारा उठाए गए, कुछ सदस्य देशों को “उनके एयरलाइनों के लिए खुले नियंत्रण का विस्तार” करने की अनुमति दी गई है। अक्षम राष्ट्रीय ध्वज और 'लाश' अपने खो प्रतिष्ठा “, भी रक्षा करने के लिए”। “यूरोपीय आयोग जल्दी संकट की शुरुआत के बाद से भेदभावपूर्ण राज्य सहायता के 30 अरब यूरो से अधिक को मंजूरी दे दी है,” बयान में Ryanair संपन्न हुआ। इन 30 विमानन क्षेत्र के लिए राज्य सहायता के अरब यूरो में शामिल हैं, दूसरों के बीच, वाहक लुफ्थांसा समूह (11 अरब), एयर फ्रांस-केएलएम (10.6 बिलियन), Alitalia (3.5 बिलियन), एसएएस (1.3 बिलियन), Finnair (1,200 मिलियन यूरो) और नल (1,200 मिलियन यूरो), बयान में Ryanair रेखांकित करता है। वाहक नार्वेजियन, बहुत, कोंडोर और एयर यूरोपा को यूरोपीय आयोग द्वारा अनुमोदित शेष राज्य का समर्थन प्राप्त हुआ।