“ सरकार कानून का पालन करेंगे, इसलिए हम वर्तमान में एक समाधान की दिशा में काम कर रहे हैं”, एना Abreunhosa कहा, एक सुनवाई में, गणतंत्र की सभा में, लिस्बन में।

टोल को कम करने का मुद्दा PSD डिप्टी Cristóvão Norte की आवाज के माध्यम से आया था, लेकिन सुनवाई में भाग लेने वाले अन्य संसदीय समूहों द्वारा संबोधित किया गया था, अर्थात् पुनश्च, बीई और पीसीपी प्रतिनिधि द्वारा।

“ मैं हमेशा टोल को कम करने के पक्ष में किया गया है, लेकिन मैं भी हमेशा यह एक क्रमिक कमी होनी चाहिए कि तर्क दिया, क्योंकि प्रभाव अधिक हैं”, क्षेत्रीय सामंजस्य मंत्री ने कहा।

Cristóvão Norte के जवाब में, एना Abrunhosa दोहराया कि 50 पूर्व scut पर टोल में प्रतिशत की कमी (उपयोगकर्ता के लिए कोई कीमत पर सड़कों), PSD द्वारा प्रस्तावित और के लिए राज्य बजट के तहत अनुमोदित 2021, संवैधानिक माना जाता था, इसलिए “सरकार कानून का पालन करने के लिए है”।

यह दर्शाता है कि सरकार की योजनाओं में उपाय नहीं था, मंत्री ने कहा कि इसके आवेदन में “आईपी बजट पर एक बेहद उच्च वित्तीय परिणाम” है, यह मजबूत है कि यह न तो इस कंपनी के बजट में, न ही मंत्रालय के बजट में अनुमान लगाया गया था इंफ्रास्ट्रक्चर और हाउसिंग, इसलिए “अब वे इन प्रभावों को समायोजित किया है”।

सरकार, विशेष रूप से बुनियादी ढांचे और आवास मंत्रालय और वित्त मंत्रालय, क्षेत्रीय सामंजस्य मंत्रालय के समर्थन से, इस उपाय को लागू करने की प्रक्रिया का अध्ययन कर रही है।

“ जैसे ही हम इसे संवैधानिक मानते हैं, हमें इसे लागू करने का एक तरीका ढूंढना होगा”, क्षेत्रीय सामंजस्य पोर्टफोलियो के धारक पर बल दिया, यह बताते हुए कि पूर्व में टोल में 50 प्रतिशत की कमी - एससीयूटी भी रियायतों के साथ “जटिल संविदात्मक मुद्दों का तात्पर्य है”, जिनके साथ यह है करने के लिए “वित्तीय संतुलन बातचीत” आवश्यक।

पीएस बेंच से, डिप्टी ह्यूगो कोस्टा ने विशेष रूप से आंतरिक क्षेत्रों के लिए टोल को कम करने के महत्व को रेखांकित किया, याद रखना कि पूर्व एससीओटी में इन फीस को PSD द्वारा लागू किया गया था, उपयोगकर्ता-भुगतान सिद्धांत की रक्षा में।

एना अब्रुनहोसा ने यह भी कहा कि “स्पेन रिकवरी एंड रिसिलियेंस प्लान (पीआरआर) के तहत टोल बढ़ाने जा रहा है, इसलिए यह काफी तरल नहीं है कि टोल की कमी एक अंतरराष्ट्रीय प्रवृत्ति है, इसके विपरीत"। फिर भी, उसने माना, पुर्तगाल में इंटीरियर में टोल को कम करना जारी रखना आवश्यक है।

“ हमारा लक्ष्य पूर्व स्कट सड़कों में टोल को कम करने की कोशिश करना है और हमारी मुख्य प्राथमिकता आंतरिक प्रदेशों है”, उसने जोर दिया।