“आज क्षेत्र हाल के वर्षों की तुलना में अधिक तैयार है, क्योंकि अधिक ईंधन रुकावट स्ट्रिप्स हैं”, सड़कें “सामान्य तरीके से साफ हैं और एक मजबूत निवेश और युद्ध के साधनों का पर्याप्त सुदृढीकरण था”, सचिव ने कहा प्रकृति संरक्षण, वन और स्थानिक योजना, जोआओ पाउलो कैटरिनो।

उन्होंने अपील की, “मुझे लगता है कि हम अधिक तैयार हैं, लेकिन प्राकृतिक परिस्थितियां और असाधारण घटनाएं हमें प्रभावी रूप से सतर्क रहने के लिए बुलाती हैं, हमें बहुत सावधान रहना होगा, क्योंकि हालात वे हैं जिन्हें हम जानते हैं।”

राज्यपाल, जो लूसा की नगर पालिका में कैसल डी एर्मियो में 'सीरा ऑन बाइक' चक्र पथ के व्यवहार्यता अध्ययन के प्रस्तुति सत्र में भाग ले रहे थे, दूसरी ओर, इस परियोजना का महत्व क्षेत्र की प्राकृतिक राजधानी के शोषण के लिए।

“क्षेत्र की प्राकृतिक राजधानी के शोषण के अलावा, सीरा नदी में किए गए हस्तक्षेप प्राकृतिक इंजीनियरिंग समाधानों का वादा करते हैं, जो एक फायदा है, क्योंकि हम नदी को जितना संभव हो उतना कम नुकसान पहुंचाते हैं और इस नदी के किनारों के प्रगतिशील पुनर्विकास को सक्षम करते हैं, जिसमें एक है इस पूरे क्षेत्र के लिए भारी लाभ, “जोआओ पाउलो कैटरिनो ने कहा।

'सीरा ऑन बाइक' साइकिल मार्ग में लगभग 139 किलोमीटर की लंबाई शामिल है, अर्गानिल (25.74 किलोमीटर), गोइस (40.98), लौसा (17.07), मिरांडा डो कोर्वो (17), कोइंब्रा (4.93) और पंपिलोसा दा सेरा (33.39), कोयंबरा जिले में नगर पालिकाओं के माध्यम से।

पहल परियोजना की रणनीति का भी हिस्सा है “रियो सीरा - गेस्टाओ दा बासिया हिड्रोग्राफिका नो कॉन्टेक्स्टो डी अल्टेराकोस क्लाइमेटिकस”, जिसका उद्देश्य सीरा नदी बेसिन के जल संसाधनों को महत्व देना है, अपने पाठ्यक्रम के साथ हाइड्रोलिक इन्फ्रास्ट्रक्चर का पुनर्वास करना है, पुनर्प्राप्त करने के लिए सामाजिक-सांस्कृतिक बुनियादी ढांचे और नदी के किनारे पारिस्थितिक तंत्र का पुनर्वास करने के लिए, दूसरों के बीच।

“यह चुनौती है कि यह क्षेत्र देश को देना चाहता है। देश में सबसे बड़ा चक्र पथ ज्ञात करें” कोइंब्रा क्षेत्र इंटरम्युनिसिपल कम्युनिटी (सीआईएम), जॉर्ज ब्रिटो के कार्यकारी सचिव ने कहा।

“यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसे साइकिल द्वारा यात्रा की जा सकती है और परिवारों के लिए कॉन्फ़िगर करने का इरादा है, जो लोग इस प्रकार की गतिविधि की तलाश करते हैं, ब्याज के विभिन्न बिंदुओं के एक सेट के साथ,” उन्होंने जोर दिया।

'सीरा ऑन बाइक' चक्र पथ का उद्देश्य पूर्व-मौजूदा सड़कों और पथों का उपयोग करना है, ताकि पूरे मार्ग के साथ नदी के निकटतम निकटता सुनिश्चित हो सके, प्राकृतिक विरासत के निरंतर संबंध सुनिश्चित करने के लिए, जहां “शाखा लाइनों/चक्कर” के माध्यम से आवश्यक हो, और सुरक्षा और संगतता को बढ़ावा देने के लिए भी मौजूदा और भविष्य के बुनियादी ढांचे, इंटरमोडेलिटी को बढ़ावा देना।

“हमें उम्मीद है कि यह परियोजना इस नदी के वैलोराइजेशन में योगदान देगी, और यह इस क्षेत्र के पर्यावरण और आर्थिक विकास के लिए उत्प्रेरक होगी”, कोइंब्रा क्षेत्र सीआईएम, जोस अल्बर्टो डायस के उपाध्यक्ष पर प्रकाश डाला।

परियोजना “रियो सीरा - जलवायु परिवर्तन के संदर्भ में हाइड्रोग्राफिक बेसिन का प्रबंधन”, जो सीरा नदी के प्रबंधन और वैलोराइजेशन के लिए रणनीति का हिस्सा है, पुर्तगाली पर्यावरण एजेंसी (एपीए) के साथ साझेदारी में विकसित की गई है, जो पोर्टो विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग संकाय (एपीए) के साथ साझेदारी में विकसित की गई है एफईयूपी) और अर्गानिल, गोइस, लौसा, मिरांडा डो कोर्वो, कोइंब्रा और पंपिलोसा दा सेरा की नगर पालिकाओं।